„Renault“ žengia naują žingsnį kurdama naują elektrinį variklį, kuris būtų galingas ir efektyvus, tačiau nenaudotų retųjų elementų (dar žinomų kaip retieji metalai). Šiuo metu šis naujasis elektros variklis vadinasi „E7A“ ir jis pasiekė prototipo stadiją. Tikslas yra pristatyti šį variklį gamybai iki 2027 metų.
Kaip rašoma oficialiame pranešime spaudai, projekto metu „Renault“ bendradarbiaus su įmone „Valeo“, kuri yra pripažinta elektrinių variklių sprendimų kūrėja.
„Renault“ indėlis šiame projekte bus susijęs su esminių variklio dalių dizainu ir jų tobulinimu, siekiant, kad būtų sukurtas naujo tipo elektrinio motoro bazė skirta elektromobiliams.
Dizaino inovacijos
Dizaino tikslas su „E7A“ varikliu yra jį padaryti 30 proc. kompaktiškesnį ir pasiekti bent jau ekvivalentišką elektromobiliams galios lygį, atitinkantį elektrinių „Megane E-Tech“ ir „Scenic E-Tech“ variklių našumą.
Kalbant apie galios rodiklius, tikimasi, kad šis variklis padės automobiliams sutrumpinti baterijos įkrovimo laiką. Tai numatome dėl to, kad sistema bus sukurta 800 voltų veikimui vietoje įprastų 400 voltų.
„E7A“ variklis bus projektuojamas kad išgautų iki 200 kW galios (~268 AG). Tikimasi, kad variklis bus ne tik pakankamai galingas, tačiau nesunaudos tiek elektros energijos kiek šiuo metu sunaudoja įprasti elektromobiliai.
Šis projektas taip pat siekia sumažinti poveikį aplinkai, kuriant variklį, kuris sumažins anglies pėdsako dydį atmosferoje apie 30 proc.
Taip pat skaitykite: 7 laukiamiausi elektromobiliai 2024 metais
