„Range Rover GT“ debiutas artėja: ką jau žinome apie visiškai naują modelį?

Sekite TechNaujienos Google

Kai gamintojas parodo ne visą automobilį, o tik jo kontūrus, dažniausiai tai reiškia viena – artėja svarbus debiutas. Apie naująjį „Range Rover GT“ jau atskleistos pirmosios detalės: elektrinė pavara, visureigiui būdingas pravažumas ir savybės, orientuotos į ilgas bei greitas keliones. Tačiau iki oficialios premjeros dalis svarbiausių techninių parametrų dar laikoma paslaptyje.

„Range Rover GT“ taps penktuoju „Range Rover“ šeimos nariu greta „Range Rover“, „Range Rover Sport“, „Range Rover Velar“ ir „Range Rover Evoque“. Tai bus visiškai naujas modelis, kuriuo gamintojas mėgins sujungti tradicinę GT automobilių filosofiją su elektrine pavara ir „Range Rover“ visureigių charakteriu.

GT interpretacija pagal „Range Rover“

Automobilių pasaulyje GT, arba „Gran Turismo“, istoriškai reiškė automobilius, skirtus dideliems atstumams įveikti greitai ir komfortiškai. Ilgainiui GT modeliai užėmė savitą vietą tarp sportinių ir prabangių automobilių – jie turi būti pakankamai dinamiški, kad vairuoti būtų malonu, tačiau kartu pakankamai komfortiški ilgoms kelionėms.

Būtent šią filosofiją „Range Rover“ dabar siekia interpretuoti savaip. Pasak „Range Rover“ vadovo Martino Limperto, kuriant modelį buvo ieškoma būdo, kaip GT automobilių savybes suderinti su elektrine pavara ir išlaikyti markei būdingą rafinuotumą bei pravažumą.

Naujausi straipsniai

3 min. skaitymo • prieš 2 val

Ką lietuviai dabar žiūri per „Netflix“? Naujausias TOP 10

3 min. skaitymo • prieš 2 val

Elektros Lietuvoje pakanka, bet verslas jos negauna: tinklų pajėgumai stabdo investicijas

5 min. skaitymo • prieš 14 val

Milžiniškas šuolis: kas trečia Lietuvos įmonė jau naudoja dirbtinį intelektą

Visi naujausi straipsniai →

„Pastaruosius kelerius metus nuosekliai dirbome gilindamiesi į pačius GT koncepcijos pagrindus ir siekėme juos interpretuoti per „Range Rover“ prizmę, išlaikant šiam automobiliui būdingą rafinuotumą“, – teigia M. Limpertas.

Gamintojas naująjį modelį apibūdina kaip vieną labiausiai į lengvąjį automobilį orientuotų „Range Rover“ iki šiol, tačiau kartu pabrėžia, kad visureigiui būdingos galimybės nebus prarastos.

„Technaujienos.lt“ jau rašė ir apie kitą pažangų šios markės modelį – „Range Rover SV Ultra“, kuriame daug dėmesio skiriama prabangai ir technologijoms. GT atveju kryptis bus kitokia: čia akcentuojamos ilgos kelionės, dinamika ir elektrinė architektūra.

Pirmasis elektrinis „Range Rover“ ant EMA platformos

Naujasis „Range Rover GT“ taps pirmuoju visiškai elektriniu „Range Rover“, sukurtu ant naujosios EMA („Electrified Modular Architecture“) platformos. Ši architektūra buvo projektuojama būtent elektrifikuotiems modeliams ir turėtų leisti geriau suderinti galios, efektyvumo, važiuoklės bei salono erdvės reikalavimus.

Pirmiausia rinkoje pasirodys visiškai elektrinė GT versija. Vėliau gamą turėtų papildyti ir hibridinė pavara. Kol kas gamintojas neatskleidė baterijos talpos, galios, įsibėgėjimo, nuvažiuojamo atstumo ar įkrovimo spartos – šios detalės turėtų paaiškėti artėjant oficialiai premjerai.

Elektromobilių technologijų pažanga tampa vis svarbesnė ir pirkėjams. „Technaujienos.lt“ yra analizavusios, ar verta elektromobilio įkrovimo stotelę įsirengti namuose, o naujos kartos prabangiuose elektromobiliuose būtent įkrovimo greitis ir realus nuvažiuojamas atstumas dažnai tampa vienais svarbiausių praktinių kriterijų.

Salone – minimalizmas ir daugiau vietos keleiviams

Kartu su naujojo modelio anonsu „Range Rover“ parodė ir pirmąsias GT salono detales. Interjere tęsiama išorės dizaino kryptis – mažiau vizualinio triukšmo, švarios linijos ir technologijos, integruotos taip, kad kuo mažiau blaškytų vairuotoją.

Vairuotoją pasitiks naujos kartos ekranų sistema – centrinis ekranas ir atskiras vairuotojo ekranas. Per visą priekinės panelės plotį integruota paslėpta oro ventiliacijos sistema, o prietaisų panelę dengia vientisas austos tekstilės paviršius. Po juo paslėpti ir garso sistemos garsiakalbiai.

Gamintojas teigia, kad daug dėmesio skirta ne tik medžiagoms, bet ir akustinio bei vizualinio triukšmo mažinimui. Daugiau automobilio funkcijų nei anksčiau turėtų būti galima valdyti balsu, o gale sėdintiems keleiviams žadama itin daug vietos kojoms.

Prototipai baigia bandymus

Šiuo metu „Range Rover GT“ prototipai baigia paskutinį bandymų etapą skirtingose pasaulio vietose. Automobilius dengia speciali maskuojanti plėvelė, kurios raštas sukurtas pagal Geidono apylinkių Jungtinėje Karalystėje reljefą. Būtent ten veikia „Range Rover“ kūrybos ir inžinerijos padaliniai.

Auksinių linijų raštas pabrėžia kupė primenančias automobilio proporcijas, o skaitmeniniai motyvai turi simbolizuoti naująsias technologijas. „Range Rover“ teigia, kad GT taps technologiškai pažangiausiu iki šiol sukurtu markės modeliu, tačiau tai kol kas yra gamintojo deklaracija – realų technologinį pranašumą bus galima įvertinti tik paskelbus visas specifikacijas ir pradėjus nepriklausomus bandymus.

Daugiau informacijos apie naująjį „Range Rover GT“ gamintojas žada atskleisti vėliau šiais metais. Tuomet turėtų paaiškėti svarbiausi neatsakyti klausimai: baterijos talpa, realus nuvažiuojamas atstumas, įkrovimo sparta, galia, dinamika, kaina ir modelio pasirodymo Europos rinkose laikas.