Elektromobilių era neartėja. Ji jau čia! Nors atrodo dar taip neseniai pradėjome daugiau kalbėti apie EV, tačiau globalūs susitarimai, gerėjanti infrastruktūra bei gundantys elektromobilių gamintojų pasiūlymai padarė savo – kai kuriose šalyse elektromobilių rinkos dalis jau pasiekė beveik 90 proc. Tad natūralu, jog nauji elektromobilių modeliai, naujos technologijos ir naujienos itin domina vairuotojus.
O mus šiandien domina ko tikėtis iš artėjančių 2024 metų? Kokie yra visų laukiamiausi elektromobiliai išriedėsiantys į kelius 2024-aisiais? Pabandykime trumpai apžvelgti 7 elektromobilius, kuriuos ko gero daugelis norėtume iškart įsigyti.
Šie elektromobiliai jau yra vieni geidžiamiausių 2024 metų naujienų, nes juose dera našumas, efektyvumas, dizainas ir technologijos, patrauklios įvairių tipų klientams – tiek laukiantiems sportinio automobilio, tiek jaukaus šeimos automobilio, tiek pirmojo savo mėgstamos automobilio markės elektromobilio.
Anksčiau aptarėme geriausius elektromobilius, kuriuos galite vairuoti jau dabar. Įdomu, kiek iš šių paminėtų šiandien, taip pat bus įvertinti kaip geriausias pasirinkimas. Nes viena yra laukti ir tikėtis, antra yra gauti ir išbandyti. Visgi, šie variantai neturėtų nuvilti.
Volvo EX30
Volvo EX30 – tai mažiausias kada nors pagamintas Volvo SUV, kuris yra praktiškas, nuvažiuoja didelį atstumą vienu įkrovimu bei gali pasigirti neįtikėtinai mažu paliekamu CO2 pėdsaku. Mažindama išmetamųjų teršalų kiekį per visą EX30 gamybos ir gyvavimo ciklą, Volvo sumažino bendrą visureigio anglies pėdsaką nuvažiavus 200 000 km iki mažiau nei 30 metrinių tonų. Tai yra 25 procentais mažiau nei C40 ir XC40 EV.
Šis elektromobilis taip pat pasižymi aptakiu ir įmantriu dizainu, erdviu ir patogiu salonu bei pažangiomis technologijomis, tokiomis kaip ekranas su papildyta realybe ir 15,0 colių liečiamo ekrano informacijos ir pramogų sistema. Tuo pačiu Volvo EX30 simbolizuoja perėjimą prie įperkamo masinei rinkai pritaikyto EV.
Numatomas Volvo EX30 nuvažiuojamas atstumas įkrovus yra iki 480 km. Atstumas priklauso nuo įvairių veiksnių, tokių kaip vairavimo stilius, lauko temperatūra, oras, vėjas, topografija ir kelio sąlygos.
Naujasis Volvo EX30 buvo pristatytas prabangiame pristatyme Milane – tuo pat metu prasidėjo jo išankstinis užsakymas. Pirmieji pristatymai pirkėjams numatomi nuo 2024 m.
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7 yra pirmasis visiškai elektrinis Volkswagen sedanas ir jis konkuruoja su kitais prabangiais elektromobiliais, tokiais kaip Tesla Model S ir Mercedes-Benz EQS. Savo dydžiu elektromobilis primena mums įprastą Passat modelį. Jame yra galingas elektros variklis, galintis išvystyti iki 288 AG, didelis 77 kWh akumuliatorius, leidžiantis nuvažiuoti iki 700 km įkrovus, ir futuristinis interjeras su 10,3 colio centriniu ekranu ir keleivio ekranu.
Naujasis Volkswagen ID.7 yra elegantiškos išvaizdos sedanas su sportiškai nuožulnia stogo linija ir daugybe kitų VW modelių dizaino ypatybių.
ID.7 pristatymas Europoje ir Kinijoje numatytas 2023 m. rudenį, o Šiaurės Ameriką pasieks 2024 metais.
Fiat 500e
2024 metais pardavime pasirodys ir elektrinė legendinio Fiat 500 miesto automobilio versija, kuri išlaiko savo retro-modernų patrauklumą, tačiau su atnaujintu eksterjeru ir interjeru. Tai miestui skirtas elegantiškas ir itališko stiliaus įkvėptas elektromobilis. Tuo pačiu Fiat 500 vidus kupinas malonių staigmenų ir pažangių technologijų.
Šiame elektromobilyje yra dvi akumuliatoriaus parinktys, leidžiančios nuvažiuoti iki 320 km, greito įkrovimo sistema, galinti per penkias minutes įkrauti energijos pakankamos 80 km atstumui, ir vieno pedalo važiavimo režimas, leidžiantis vairuotojui pagreitinti ir sulėtinti automobilį naudojant tik dešinįjį pedalą.
Ypatingas dėmesys garsui ir garso kokybei automobilį paverčianti maža, komfortiška erdve, skirta mėgautis tobulu skambesiu. Itin aukšta kokybė pasiekta įdiegus premium akustinę sistemą, kurios skambesį ištobulino pats italų tenoras A. Bocelli.
500e atvyksta į vairuotojų kiemus 2024 m. pradžioje.
Honda Prologue
Honda Prologue yra pirmasis visiškai elektrinis Honda visureigis, užtikrinantis sportišką vairavimo patirtį su naujausiomis technologijomis praturtintu salonu ir daug vietos salone. Elektromobilis sukurtas naudojant kartu su General Motors sukurtą platformą bei naudoja tą patį „Ultium“ akumuliatorių paketą kaip ir kiti GM EV.
Vieno variklio jėgos agregatas yra standartinis ir turėtų išvystyti apie 210 AG jėgą, tačiau dviejų variklių, visų varančiųjų ratų sąranka yra galima ir pasiekia 288 AG jėgą. Tikėtina, kad vienu įkrovimu nuvažiuosite apie 400-550 km, priklausomai nuo elektromobilio konfigūracijos.
Honda „sužaidė“ gana saugiai su Prologue eksterjero dizainu, tačiau išvaizda tikrai puiki. Dizainas yra švarus, reikšmingas ir turi keletą aukščiausios kokybės elementų, kampų ir funkcijų. Jis taip pat atrodo pasiruošęs leistis į nuotykius nešvariais keliais, tiek lydėti į elegantiškas keliones.
Prologue yra visiškai naujas elektromobilis su Honda prekės ženklu, kurį pirkėjai gali užsisakyti jau iki 2023 m. pabaigos, o pirmieji pristatymai numatyti 2024 m. pradžioje.
Dodge Charger Ev
Dodge Charger Ev – tai pirmasis Dodge elektrinis „raumeningas“ automobilis, kuriame derinama klasikinė Charger „raumeninga“ išvaizda su elektrinės pavaros galia ir efektyvumu.
Taip patskaitykite
Praėjusį šimtmetį Dodge prekės ženklas nuolat perženginėjo ribas ir griovė komforto zonas. Iki šiol ta vizija buvo pagrįsta vidaus degimo varikliu. Dabar Dodge prekės ženklas plečia savo galimybių ir našumo viziją. Belieka žiūrėti, kaip įmonė su šiuo modeliu įdarbina hibridines technologijas ir elektrifikacijos našumo elementus. Kai teigia Dodge – tai elektrifikuotas našumas.
Šis modelis bus dviejų apdailos specifikacijų: Charger 340 ir Charger 440. O pagal specifikacijas, norintys dar daugiau galios, galės atnaujinti naudojant „eStage“ rinkinius. Bazinis Charger 340 gali išvystyti iki 535 AG, o Charger 440 – iki 670 AG. Jame taip pat yra „N e-shift“ funkcija, kuri imituoja aštuonių greičių dvigubos sankabos automatinės pavarų dėžės naudojimo patirtį, ir „N Active Sound+“ sistemą, kuri suteikia daugiau pojūčių, siurbdama garsus į saloną.
Dodge Charger Ev pristatymai numatyti nuo 2024 metų pradžios.
Hyundai Ioniq 5 N
Hyundai Ioniq 5 N – tai pirmasis našus Hyundai N elektromobilis, sukurtas šeimai pritaikyto „Ioniq 5“ visureigio pagrindu, tačiau vadinamas sportiniu automobiliu kasdienai. Hyundai Ioniq 5 N buvo sukurtas žmonėms, kurie mėgsta vairuoti. Tai malonumas net klientams, kurie nėra vairavimo entuziastai ir mėgsta sportinį stilių.
Hyundai padarė reikšmingų „Ioniq 5“ pakeitimų, kad sukurtų didelio našumo variantą, todėl pailgintas, praplatintas ir žemesnis dizainas pagerina krosoverio išvaizdą.
Elektromobilis turi du elektros variklius, kurie išvysto iki 650 AG ir 900 Nm sukimo momentą, todėl tai yra vienas galingiausių EV rinkoje. Jame taip pat yra sportinio stiliaus eksterjero elementų. Hyundai Ioniq 5 N taip pat yra sportinės sėdynės su dviejų spalvų apmušalais, metaliniai pedalai, pavarų perjungikliai ir vairas su važiavimo režimo mygtukais.
Naujasis Hyundai Ioniq 5 N ruošiasi oficialiai išeiti į rinką jau netrukus. Tikėtina, kad jis bus paleistas vėliau šiais metais, o pristatymas pirkėjams turėtų prasidėti 2024 m.
Porsche Macan EV (prototipas)
Porsche Macan EV – tai pirmasis visiškai elektrinis Porsche visureigis, savo dydžiu panašus į vidutinio dydžio Cayenne. Jis sukurtas remiantis nauja elektrine platforma su 800 voltų architektūra, panašia į Taycan elektrinį sedaną, tačiau įkrauta Macan EV galės nuvažiuoti žymiai didesnį atstumą nei Taycan, tvirtina Porsche.
Porsche Macan EV taip pat turės standartinę visų varančiųjų ratų pavarą, naudojant du elektros variklius, po vieną ant kiekvienos ašies, taip pat gali būti prieinama vieno variklio jėgos pavara. Elektromobilis taip pat pasižymės aptakiu ir galingai atrodančiu išorės dizainu, prabangiu ir technologijomis turtingu interjeru bei sportišku vairavimo charakteriu.
Visiškai elektrinis Porsche Macan bus galimas mažiausiai trijų versijų: baziniai „Macan“, „Macan S“ ir „Macan Turbo“. Ir taip, visi žino, kad elektrinėse transporto priemonėse nėra tikros turbinos, bet tradicijos vadinti galingiausius turbo, tikriausiai ištiks ilgam.
Porsche Macan elektromobilis pardavime turėtų pasirodyti 2024 metais.
Laukiami pokyčiai automobilių rinkoje
Paminėti elektromobiliai yra tik keli iš daugybės, kurių sulauksime 2024-aisiais. Ir jų vis daugės, kol liks tik elektromobiliai.
Nebėra jokių abejonių, kad automobilių pramonė vis sparčiau tampa elektromobilių pramone. Kiekvienas tarptautinis automobilių gamintojas pristato automobilius su akumuliatoriumi, o įkraunamas hibridas vis dažniau tampa modelių dalimi. Tačiau kai kurios automobilių įmonės nuėjo toliau ir iš tikrųjų nustatė datas, kada jos gamins tik „elektrifikuotus“ automobilius (baterijas ir hibridus) ir (arba) grynus elektromobilius. Kiti nustatė tam tikras datas, kada nustos kurti vidaus degimo variklius. Kai kurie jau sustojo.
Štai „Porsche“ pereina prie elektrinių transporto priemonių gamybos. Jau paskelbta: daugiau nei pusė parduodamų „Porsche“ modelių iki 2025 m. bus hibridiniai arba visiškai elektra varomi, o 80 procentų savo serijos elektromobilių tikisi pasiekti iki 2030 m.
Japonijos automobilių gamintojas Honda Europoje po 2022 m. parduos tik elektromobilius ir hibridus. „Mercedes“ teigimu, nuo 2025 m. visos naujos transporto priemonių platformos bus skirtos tik elektromobiliams. Švedijos automobilių gamintojas Volvo iki 2030 metų gamins tik elektromobilius.
Galima neabejoti, jog tie, kurie dar neįšoko į elektrifikacijos traukinį, jau kitąmet pristatys pirmuosius elektromobilius savo gamybos linijoje ir netrukus turėsime dar įdomių naujienų aptarimui.
