„Ferrari“ pristatė naują superautomobilį, jo kaina – septynženklė

Sekite TechNaujienos Google

„Ferrari“ pristatė pirmąjį naują superautomobilį per daugiau nei dešimtmetį – futuristinį 80-ojo dešimtmečio klasikinio automobilio variantą, kuris kainuos 3 600 000 eurų.

Vienas brangiausių „Ferrari“ modelių

„Ferrari“ paskelbė, kad naujasis „F80“, kuriame įrengtas 1 200 arklio galių V6 hibridinis variklis, bus vienas brangiausių iki šiol gaminamų šios markės modelių. Bus pagaminta tik 799 vienetai, o jų pristatymas prasidės kitų metų pabaigoje.

Šis automobilis – tai naujausias „Ferrari“ žingsnis, kuriuo ji siekia sustiprinti savo pirmaujančias pelno maržas – pagrindinį veiksnį, dėl kurio ji tapo vertingiausiu Europos automobilių gamintoju, nors gamina kur kas mažiau automobilių nei jos konkurentai.

„F80“, dvivietis automobilis, kurio maksimalus greitis siekia apie 350 kilometrų per valandą, yra pirmasis „Ferrari“ superautomobilis, išleistas po 2013 m. pasirodžiusio „LaFerrari“.

Naujausi straipsniai

4 min. skaitymo • prieš 10 val

UCLA pradeda eksperimentą: universiteto atliekos gali virsti vandenilio kuru ir mažinti CO₂ emisijas

4 min. skaitymo • prieš 11 val

DI atrado naują medžiagą saulės elementams: laboratorijoje pasiektas 27,2 proc. efektyvumas

4 min. skaitymo • prieš 11 val

Mokslininkai atrado, kaip ląstelės „masažuoja“ branduolį, kad atkurtų pažeistą DNR

Visi naujausi straipsniai →

Nors „superautomobilis“ paprastai apibūdina didelio galingumo sportinius automobilius, „Ferrari“ šį terminą vartoja tik retiems, riboto tiražo modeliams, kurie yra jos asortimento viršūnė.

Futuristiniai sprendimai

„Norėjome padaryti kažką absoliučiai futuristinio ir griaunamojo, nenorėjome paskęsti nostalgiškoje idėjoje.“ – aiškino vyriausiasis dizaino vadovas Flavio Manzoni.

„F80“ taip pat įdiegta išmanioji „e-turbo“ sistema, pagal kurią elektros variklis įrengtas tarp kiekvieno variklio turbokompresoriaus turbinos ir kompresoriaus.

Ji padeda „Ferrari“ išvystyti didelę galią bei geriau reaguoti į gazo sklendę žemesniame sūkių diapazone. „F80“ nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą įsibėgėja vos per 1,9 sekundės.

Išoriškai „F80“ yra 50 mm žemesnis nei ankstesnis „LaFerrari“. Jis taip pat yra aerodinamiškesnis ir standesnis. Priekyje per variklio dangčio priekį eina juodas ekranas, paslėpti priekiniai žibintai ir didžiulis galinis sparnas, kurį galima nuimti arba išskleisti paspaudus mygtuką.

Galiniai žibintai išdėstyti dviem skirtingais „sluoksniais“, kurie taip pat suskirstyti į sekcijas galiniame spoileryje ir buferyje.