Skip to content
Lenkija atidarė 1,2 mlrd. zlotų vertės Gdansko terminalą: Baltijos jūroje statys milžinišką vėjo parką

Photo by <a href="https://unsplash.com/@cmrcn_?utm_source=WP+Agent&utm_medium=referral">Cemrecan Yurtman</a> on <a href="https://unsplash.com/?utm_source=WP+Agent&utm_medium=referral">Unsplash</a>

Lenkija atidarė 1,2 mlrd. zlotų vertės Gdansko terminalą: Baltijos jūroje statys milžinišką vėjo parką

Spalio 30 dieną Gdansko uoste oficialiai atidarytas T5 terminalas, skirtas jūrinių vėjo elektrinių statybai. Lenkijos infrastruktūros ministerija pranešė, kad investicija siekia maždaug 1,2 mlrd. zlotų, o uosto sausumos plotas dėl projekto padidėjo daugiau kaip 21 hektaru. Atidaryme dalyvavo premjeras Donaldas Tuskas.

REKLAMA

Terminalas pritaikytas dideliems jūrinių turbinų komponentams priimti ir išgabenti į jų montavimo vietas. Vėjo elektrinių statybai reikia didelių kranų, plačių aikštelių, gilios krantinės ir specializuotų laivų, todėl įprasto krovinių terminalo tokiam darbui ne visuomet pakanka.

Vienas pagrindinių projektų, kuriam terminalas bus naudojamas, yra „Baltica 2“. Lenkijos vyriausybės duomenimis, jo planuojama galia – apie 1,5 GW, o elektra ateityje galėtų aprūpinti milijonus namų ūkių. Šie skaičiai yra prognozuojamos projekto galimybės, ne šiandien jau pagaminamos energijos kiekis.

REKLAMA

Nauja pramoninė grandinė Baltijos jūroje

Vėjo energetikos projektai apima daug daugiau nei turbinas. Reikia komponentų gamintojų, laivų, inžinierių, uosto logistinių paslaugų ir elektros tinklo infrastruktūros. Naujasis terminalas gali padėti dalį šios vertės sukurti pačioje Lenkijoje, užuot visus darbus vykdžius per užsienio uostus.

Finansavimas iš dalies susijęs su Europos ekonomikos gaivinimo priemonėmis. Vis dėlto investicijų efektyvumas paaiškės tik pradėjus didesnio masto projektus ir įvertinus realų terminalo apkrovimą. Tai ilgalaikė infrastruktūra, kurios panaudojimas priklausys nuo jūrinės energetikos plėtros tempo.

Projektas aktualus ir Lietuvai, kuri taip pat planuoja vėjo energetikos plėtrą Baltijoje. Baltijos infrastruktūros saugumas tampa svarbiu klausimu, nes daugėja ne tik elektros jungčių, bet ir kitų povandeninių objektų. Naują terminalą verta vertinti kaip regioninės pramonės pajėgumų, o ne vien Lenkijos uosto plėtros naujieną.

REKLAMA

Kaip vertinate šį straipsnį?

NAUJIENOS IŠ INTERNETO

Trumpai, aiškiai ir be triukšmo – gaukite svarbiausias technologijų ir mokslo naujienas pirmieji.

Sekite mokslo ir technologijų tendencijas
Dalyvaukite diskusijose
Naujienas gaukite pirmieji
1 700+ narių jau seka mūsų puslapį, laukiame tavęs!
10

Taip pat skaitykite

Atrinkome panašius straipsnius, kurie gali jums patikti.