Augant elektromobilių gamybos mastams mokslininkai ieško sprendimų, prailginančių elektromobilio nuvažiuoto atstumo su vienu įkrovimu galimybes. Proveržį šioje srityje gali pavykti pasiekti mokslininkams iš Pietų Korėjos, kurie atrado, kad silicio pagrindu sukurtas akumuliatorius elektromobilio nuvažiuojamą atstumą prailgina ir dešimteriopai.
Energijos kaupimo akumuliatoriuje pasiekimai
Elektromobilių paklausai didėjant Pietų Korėjos Pohang technologijos instituto ir Sogang universiteto mokslininkai pristatė proveržį automobilių baterijų srityje, kuris ateityje turi potencialo transformuoti elektromobilių rinką. Jie sukūrė naują rišiklį, kuris leis saugiai naudoti silicio anodus ličio jonų baterijose.
Baterijos kaupia energiją dviejose dalyse: anode ir katode. Anodas sukaupia energiją įkrovimo metu, kurią naudoja maitindama važiuojančią elektrinę transporto priemonę. Iki šiol yra naudojami anodai pagaminti iš grafito – patikima medžiaga, tačiau su ribotomis energijos kaupimo galimybėmis.
Tuo tarpu silicis yra itin perspektyvi medžiaga, tačiau su didele pavojaus rizika – įkrovimo metu ji plečiasi ir gali pažeisti akumuliatorių bei sukelti dar pavojingesnius incidentus, todėl jis nėra plačiai naudojamas.
Visgi šios medžiagos revoliucija po paskelbto tyrimo yra priešakyje. Naujas rišiklis sudarytas iš polimerinės medžiagos sukuria tvirtą ir elastingą struktūrą su silicio anodo dalelėmis – sudaromi kovalentiniai cheminiai ryšiai tarp elektrodo ir elektrolito. Nauja struktūra leistų nuvažiuoti rekordinį atstumą elektromobilį įkrovus tik vieną kartą, t. y. maždaug 4800 km.
Tyrimo vadovas profesorius Soojin Park tikina, kad šis atradimas bus tikrai revoliucija elektromobilių rinkoje ir paspartins pačios idėjos komercializavimo procesus:
„Šis tyrimas siūlo naują kryptį kitos kartos energijos kaupimo sistemoms, kurios reikalauja tiek didelio energijos tankio, tiek ilgalaikio patvarumo.“
Tyrimo reikšmė svarbi ne tik transporto rinkai
Kai kalbama apie elektromobilius ir pažangesnius jų akumuliatorių sprendimus, dėmesys visada krypsta ir į atnaujinamų energijos šaltinių ir tvarumo temas. Tyrimo autoriai ir čia įžvelgia prasmę.
Saulės ar vėjo panaudojimas energijos gamyboje yra reikšmingas, tačiau kelia klausimus dėl efektyvių jos kaupimo sistemų. Kadangi tai nėra absoliučiai nuolatiniai energijos šaltiniai, todėl atsiranda poreikis ir čia galvoti apie kokybiškas šių šaltinių pagamintos energijos kaupimo perspektyvas. Tokios silicio pagrindu sukurtos saugios baterijos galėtų būti naudojamos ir tokio tipo energijos ilgesniam ir efektyvesniam saugojimui.
Automobilių gamintojai taip pat yra aktyviai sutelkę dėmesį į šią sritį ir kuria įdomius atsinaujinančių šaltinių ir ilgesnio elektromobilio nuvažiavimo scenarijus. „Mercedes“ žada kurti revoliucinius dažus, kurie galėtų saulės energija įkrauti automobilį.
