Italijos automobilių gamintojas „Lamborghini“ jau ne vieną kartą įrodė „egzotinių“ ir prabangių automobilių klasės pranašumus. Šįkart prekės ženklas į šį segmentą ruošiasi atnešti dar vieną naujieną – dirbtinio intelekto technologiją, kuri važiavimo patirtį pritaiko vairuotojo nuotaikai.
Naujas požiūris
Suasmeninta patirtis šiandien kaip niekada anksčiau tampa svarbi, o emocinis „ryšys“ jau ne mokslinė fantastika, o ateities realybė. Ir nors realių to pavyzdžių tikriausiai reikės palaukti, „Lamborghini“ Sant’Agata Bolognese vykusioje parodoje dalijosi ir tyrinėjo šias galimybes.
„Lamborghini“ vyriausiasis technikos direktorius Rouvenas Mohras parodoje analizavo dirbtinio intelekto perspektyvas, kai šis realiu metu numato vairuotojo norus tik iš jo emocijų, pavyzdžiui, adrenalino antplūdį ir įspūdingo našumo poreikį, o gal kaip tik ramaus važiavimo, sušvelninant automobilio charakteristikas lūkestį.
Pažangūs jutikliai
Už šios idėjos slypi pažangūs 6D jutikliai – technologinis „stebuklas“, kuris pirmą kartą pademonstruotas „Fenomeno“ koncepciniame automobilyje, „Lamborghini Centro Stile“ minint 20-ąsias metines.
Beisbolo kamuolio dydžio įrenginys tampa tarsi automobilio nervinė sistema, kuri tiksliai realiu laiku matuoja kiekvieną transporto priemonės manevrą: pasislinkimą, svyravimą, posūkį ar slenkamąjį judesį. Suprasdamas kiekvieną automobilio niuansą, pavarų keitimą, greitėjimą, stabdymą ir kt., dirbtinio intelekto technologija gali susidaryti išsamų vairavimo dinamikos vaizdą. Tuo tarpu pati sistema yra užprogramuota emociniais profiliais ir besimokydama iš vairuotojo elgesio laikui bėgant susieja skirtingas nuotaikas su vairavimo ypatumais.
Turi ir gilesnę prasmę
Toks „Lamborghini“ lūkestis yra ne tik elementaraus našumo koregavimo rezultatas. Pasak ekspertų, tai ypač naudinga saugume ir netgi vairuotojų mokyme. Šios dirbtinio intelekto sistemos, suprasdamos žmogaus įgūdžių lygį ir pasitikėjimą savimi tam tikrose situacijose, gali labai įgudusiems vairuotojams suteikti didesnę laisvę. Tuo tarpu gresiant klaidai ar esant dvejonėms – pasirengusi įsikišti greičiau ir tiksliau.
R. Mohras teigia, kad ši idėja galėtų nuvesti ir link išmanaus vairavimo instruktoriaus. Pavyzdžiui, dėl nuolatinio agresyvaus judėjimo posūkiuose, sistema gali subtiliai apriboti šiuos veiksmus, nukreipiant į saugesnį vairavimą.
„Lamborghini“ pastarieji metai sėkmingi – vasaros pabaigoje automobilių gamintojas pristatė įspūdingus pirmojo pusmečio rezultatus, taip pat aptarė sintetinio kuro perspektyvas. Visgi buvo ir nesklandumų – žuvus futbolininkui Diogui Jotai kilo klausimų dėl automobilio technologinio saugumo.
Kaip vertinate šį straipsnį?
Prisijunk prie mūsų „Facebook“ bendruomenės
Trumpai, aiškiai ir be triukšmo – gaukite svarbiausias technologijų ir mokslo naujienas pirmieji.
- Sekite mokslo ir technologijų tendencijas
- Dalyvaukite diskusijose
- Naujienas gaukite pirmieji
