Vyras tyčia iššoko prieš „Tesla Cybercab“ – štai kaip sureagavo automobilis be vairo ir pedalų

Sekite TechNaujienos Google

Vaizdo įrašas iš Ostino, Teksaso, greitai išplito socialiniuose tinkluose: vyras kelis kartus tyčia iššoko prieš važiuojantį autonominį „Tesla Cybercab“, norėdamas patikrinti, kaip automobilis sureaguos į staiga kelyje atsiradusį žmogų.

Rezultatas buvo akimirksniu matomas – „Cybercab“ kiekvieną kartą staigiai stabdė. Galiausiai autonominis automobilis sustojo važiuojamojoje dalyje ir įjungė avarinius žibintus, o iš paskos važiavęs įprastas automobilis turėjo jį apvažiuoti.

Naujausi straipsniai

2 min. skaitymo • prieš 17 minučių

Senovės Romos imperatoriaus rūmuose rado 1700 metų senumo „SPA“ – veikė net šildomos grindys

2 min. skaitymo • prieš 30 minučių

Po 166 metų DNR pagaliau atskleidė, kam priklausė Arktyje rastas kūnas

2 min. skaitymo • prieš 45 minutės

Ar žmogaus širdis gali atauginti raumenį po infarkto? Mokslininkai turi atsakymą

Visi naujausi straipsniai →

„Cybercab“ neturi nei vairo, nei pedalų

Situacija sulaukė tiek dėmesio todėl, kad „Cybercab“ nėra įprastas automobilis su papildoma autonominio vairavimo sistema. Jis nuo pradžių sukurtas važiuoti be žmogaus vairuotojo. Oficialiame „Tesla“ keleivio vadove nurodoma, kad dviviečiame salone nėra nei vairo, nei akceleratoriaus, nei stabdžių pedalo.

„Tesla“ teigia, kad automobilis aplinką stebi kameromis bei kitais jutikliais ir pats priima sprendimus, reikalingus važiuoti miesto gatvėmis, sankryžomis, greitkeliais ir stovėjimo aikštelėmis. Būtent todėl netikėta pėsčiojo situacija yra vienas iš paprasčiausių, bet kartu ir svarbiausių realaus pasaulio bandymų.

„Technaujienos.lt“ jau rašė, kad „Cybercab“ pradėjo važinėti viešomis gatvėmis. Tai vienas radikaliausių „Tesla“ projektų, nes keleiviui automobilyje nelieka tradicinės galimybės tiesiog perimti vairą ar nuspausti stabdį.

Vaizdo įrašas parodė ne tik stiprybę, bet ir naują problemą

Pats incidentas rodo, kad automobilio avarinio reagavimo sistema pastebėjo žmogų ir neleido jo partrenkti. Tačiau kartu jis išryškina kitą autonominių automobilių problemą: juos gali būti gana lengva sąmoningai sustabdyti.

Jeigu pėstieji ar kiti eismo dalyviai žino, kad autonominis automobilis bet kokia kaina stengsis išvengti susidūrimo, atsiranda galimybė jo elgesiu piktnaudžiauti. Pakanka tyčia įžengti prieš automobilį, kad šis stabdytų ar visiškai sustotų, o intensyviame eisme tokia situacija gali paveikti ir kitus automobilius.

Tai ypač aktualu dabar, kai „Tesla“ autonominio vairavimo technologijos plečiamos vis plačiau. Lietuva taip pat yra viena iš Europos šalių, kuriose bendrovė renka svarbius duomenis – neseniai rašėme, kad Lietuva tapo vienu iš „Tesla“ bandymų poligonų Europoje.

Vienas trumpas vaizdo įrašas neleidžia spręsti apie visos sistemos saugumą, tačiau šiuo atveju svarbiausias faktas aiškus: į prieš automobilį staiga išėjusį žmogų „Cybercab“ sureagavo laiku. Dabar didesnis klausimas – kaip autonominiai automobiliai bus mokomi elgtis su žmonėmis, kurie jų saugos sistemas bandys išnaudoti tyčia.