Dar vienas didžiulis automobilių gamintojas atsisako ambicingų elektromobilių planų

Sekite TechNaujienos Google

Reaguodama į sulėtėjusią elektromobilių rinkos plėtrą JAV ir Kinijoje, automobilių gamintoja „Porsche“ keičia savo baterijų strategiją. Užuot tęsusi anksčiau planuotą aukšto našumo baterijų gamybą, dukterinė „Porsche“ įmonė „Cellforce Group“ susitelks tik į baterijų elementų tyrimus ir technologinę plėtrą. 

„Porsche“ keičia planus, bet lieka ištikima elektromobilams

„Porsche“ generalinis direktorius Oliveris Blume’as teigia, kad ši bendrovė yra viena sėkmingiausių tradicinių automobilių gamintojų pereinant prie elektromobilumo.

2025 m. pirmąjį pusmetį 57 proc. „Porsche“ automobilių Europoje buvo elektrifikuoti (visame pasaulyje – 36 proc.)

Dėl rinkos iššūkių Kinijoje ir lėtesnio nei tikėtasi augimo JAV, „Porsche“ atsisako baterijų gamybos planų. Vietoje to, bendrovė telks dėmesį į mokslinius tyrimus ir technologijų plėtrą.

Naujausi straipsniai

4 min. skaitymo • prieš 9 val

UCLA pradeda eksperimentą: universiteto atliekos gali virsti vandenilio kuru ir mažinti CO₂ emisijas

4 min. skaitymo • prieš 9 val

DI atrado naują medžiagą saulės elementams: laboratorijoje pasiektas 27,2 proc. efektyvumas

4 min. skaitymo • prieš 9 val

Mokslininkai atrado, kaip ląstelės „masažuoja“ branduolį, kad atkurtų pažeistą DNR

Visi naujausi straipsniai →

Tačiau, anot D. Blume’o, elektromobiliai ir toliau liks pagrindine pavaros kryptimi sportiniams „Porsche“ automobiliams.

„Porsche“ lyderiauja Europoje

2025 m. pirmąjį pusmetį elektrifikuoti buvo net 57 proc. „Porsche“ automobiliai Europoje. Tai viršijo IPO metu nustatytą tikslą. 

Visame pasaulyje elektrifikacijos lygis siekė 36 proc. 

Nors elektromobilumo plėtra JAV ir Kinijoje atsilieka dėl rinkos ypatumų, Europoje „Porsche“ įsitvirtina kaip vienas iš elektrifikacijos lyderių. Tokie modeliai, kaip elektriniai „Taycan“, „Macan“ ir būsimi „Cayenne“, bei 718 segmento automobiliai, rodo akivaizdžią technologinę pažangą.

Vis dėlto dėl nevienodo elektromobilių paklausos augimo, „Porsche“ atsisako baterijų gamybos plėtros per „Cellforce Group“, ir sutelkia dėmesį į tyrimus bei sistemų kūrimą. 

„Porsche“ toliau naudos „Cellforce“ sukauptas žinias – įsteigtas nepriklausomas MTEP padalinys bus naudojamas ne tik vidaus poreikiams, bet ir „Volkswagen“ grupės užsakymams per „PowerCo“. 

Be to, įmonės patirtis bus pritaikoma ir „V4Smart“. Tai – technologija, perimta iš „VARTA“, jau naudojama kaip papildomos galios elementas „911 GTS“ modeliuose. Artimiausiu metu planuojami ir nauji 911 modeliai su našumo hibridinėmis sistemomis.

Nepaisant elektrifikacijos pažangos, bendrovė laikosi lankstaus požiūrio. Iki 2030-ųjų vidurio ji visiems savo modeliams žada siūlyti tris pavaros rūšis: vidaus degimo, hibridines ir elektrines.