Kadaise „Tesla“ tiesioginio pirkimo modelis „be derybų“ buvo skelbiamas kaip amerikiečių automobilių pirkimo ateitis. Praėjus keleriems metams, prekybos sistema vis dar veikia.
Neseniai atlikto tyrimo duomenimis, generalinio direktoriaus Elono Musko (Elon Musk) primygtinis reikalavimas koreguoti bazines kainas pagal rinkos sąlygas turėjo neigiamą poveikį „Tesla“ perpardavimo vertei.
Iššūkiai elektrinių transporto priemonių rinkoje
Visi puikiai žino, kad elektrinių transporto priemonių rinka susiduria su tam tikrais iššūkiais. Atsargos kaupiasi, o prekės ženklai sunkiai randa pirkėjų, ne tik entuziastingus ankstyvuosius pirkėjus.
Kadangi įkrovimo infrastruktūrai dar reikia nueiti ilgą kelią, kad prilygtų degalinių patogumui, daugelis pirkėjų, norinčių tapti ekologiškais, renkasi įprastus hibridinius arba iš tinklo įkraunamus modelius.
Tradiciniai automobilių gamintojai į tai reagavo taikydami daug nuolaidų ir lengvatų savo elektriniams modeliams, o „Tesla“, norėdama konkuruoti, sumažino kainas. Šis kainų sumažėjimas ir mažesnė vartotojų paklausa turėjo kaskadinį poveikį naudotų automobilių rinkai, todėl naudotų elektrinių modelių vertė krito.
Neseniai atlikto iSeeCars.com tyrimo duomenimis, „Tesla“ nusidėvėjimo lygis, vertinant iš bendros prekės ženklo perspektyvos, gerokai lenkia visus kitus automobilių gamintojus.
„iSeeCars“ išanalizavo daugiau nei 1,8 mln. 1-5 metų senumo naudotų automobilių, parduotų 2023 ir 2024 m. vasario mėn. Palyginus vidutines automobilių kainas pagal segmentus, markes ir modelius, analizė rodo bendrą naudotų automobilių kainų sušvelnėjimą apskritai, tačiau smarkiai sumažėjo naudotų elektromobilių kainos.“
Didžiulio „Tesla“ modelių vertės sumažėjimo priežastis
Remiantis šiais duomenimis, „Tesla“ modeliai praranda vertę du kartus greičiau nei „Alfa Romeo“ ir tris kartus greičiau nei „Maserati“. Šis didžiulis nuvertėjimo kritimas labiausiai susijęs su E. Musko sprendimu nuolat mažinti naujų modelių kainas, verčiant vis labiau mažinti naudotų automobilių atotrūkį.
Nors „Tesla“ prekės ženklo nusidėvėjimas yra didžiausias, nes jis gamina tik elektrinius automobilius, vertinant elektromobilius apskritai, „Chevy Bolt“ labiausiai nukentėjo kaip atskiras modelis.
Remiantis „iSeeCars“ duomenimis, septyni labiausiai nuvertėjantys automobiliai yra visi elektromobiliai. Žinoma, tai gera žinia vartotojams, nes keturių geriausių elektromobilių vidurkis neviršija 25 000 JAV dolerių, o tai reiškia, kad potencialus klientas taip pat gali pretenduoti į iki 4500 JAV dolerių mokesčių lengvatas naudotiems elektromobiliams, todėl grynoji kaina dar labiau sumažėja.
