1997 m. „Porsche 911 Turbo“ yra JAV rinkoje parduodamas egzempliorius, kuris pirmiausia buvo užregistruotas Konektikute, o 2010 m. eksportuotas į Prancūziją ir vėliau įsigytas dabartinio savininko.
Kuo pasižymi 1997 m. „Porsche 911 Turbo“?
Juodos spalvos, padengtas juoda oda, automobilis varomas 3,6 l darbinio tūrio plokščiu šešių cilindrų varikliu su dviem turbokompresoriais, kuris visus keturis ratus suka per šešių laipsnių mechaninę tarpvėžę su riboto praslydimo diferencialu.
Į įrangą įeina sustiprinta sankaba, GT2 smagratis, rūko žibintai, fiksuotas galinis spoileris, elektra valdomas stoglangis, 18 colių „Turbo Twist“ ratlankiai, elektra reguliuojamos priekinės sportinės sėdynės, „Becker-Porsche CDR-210“ stereogarsiakalbis, aliuminio išvaizdos prietaisų ciferblatai ir automatinė klimato kontrolė.
Šis 993 Turbo rodo 120 000 km, jis siūlomas Prancūzijoje, pardavėjo siuntimu, su serviso įrašais, serviso knygele, švaria JAV „Carfax“ ataskaita ir prancūzišku „carte grise“ registracijos dokumentu.
Palyginti su standartiniu „993“ kupė, „993 Turbo“ turėjo platesnį kėbulą, pakeistus bamperių gaubtus ir fiksuotą galinį spoilerį, kad būtų galima įrengti iš viršaus montuojamus tarpinius aušintuvus.
Šis pavyzdys apdailintas juoda spalva (041) ir turi integruotus rūko žibintus, elektra valdomą stoglangį, galinio stiklo valytuvą ir poliruotas išmetimo angas.
Ant 18 colių „Turbo Twist“ ratlankių montuojamos „Michelin Pilot Sport N3“ padangos, kurių matmenys priekyje – 225/40, o gale – 285/30.
Automobilyje sumontuotas automatinis stabdžių diferencialas (ABD), o „993“ buvo pirmasis „911“, kuriame buvo sumontuota daugiasvirtė galinė pakaba. Stabdymą užtikrina „Porsche“ firminiai keturių stūmoklių suportai ant skersai gręžiamų rotorių.
Ypatingas automobilio salonas
Sportinės sėdynės aptrauktos juoda pilna oda, kuri tęsiasi iki prietaisų skydelio, centrinės konsolės ir durų panelių. Be to, automobilyje yra elektra reguliuojamos priekinės sėdynės, raudoni saugos diržai, nerūdijančio plieno slenksčių plokštelės, kruizo kontrolė, automatinė klimato kontrolė ir „Becker-Porsche CDR-210“ stereogarsiakalbis.
Oda aptrauktas vairas įrėmina aliuminio išvaizdos prietaisus, tarp kurių yra centrinis tachometras, 320 kilometrų per valandą spidometras, analoginis „Quarz“ laikrodis ir alyvos slėgio, alyvos temperatūros, alyvos lygio ir degalų lygio matuokliai. Šešiaženklis odometras rodo 120 000 kilometrų, iš kurių maždaug 32 tūkst. buvo nuvažiuoti dabartinio savininko.
Naujame 3,6 l darbinio tūrio plokščiame šešių cilindrų variklyje su dviem turbokompresoriais gamykloje buvo įmontuota „Bosch Motronic“ degalų įpurškimo sistema, kurios galia siekė 400 AG, o sukimo momentas – 400 N.m/s. Akumuliatorius pakeistas 2021 m., alyva pakeista 2023 m.
Galia į visus keturis ratus perduodama per šešių laipsnių mechaninę transaxle pavarų dėžę su riboto praslydimo diferencialu. Pardavėjas pažymi, kad 2012 m. buvo sumontuotas sustiprintas sankabos mazgas ir GT2 smagratis.
Galima įsigyti aukcione
Šiuo metu aukcione „Bring a Trailer“ likus 10 valandų iki aukciono pabaigos siūloma 76 000 JAV dolerių.
