Sulauksime ir Lietuvoje? Iki 2029 m. JAV reikalaus įdiegti automatines stabdymo sistemas visuose naujuose automobiliuose

Sulauksime ir Lietuvoje Iki 2029 m JAV reikalaus idiegti automatines stabdymo sistemas visuose naujuose automobiliuose

Sulauksime ir Lietuvoje? Iki 2029 m. JAV reikalaus įdiegti automatines stabdymo sistemas visuose naujuose automobiliuose

Iki 2029 m. JAV bus reikalaujama, kad visuose naujuose automobiliuose būtų įdiegtos pažangios automatinės stabdymo sistemos. Tikėtina, kad tuomet, kai bus matomi šio įgyvendinto reikalavimo rezultatai, tokie patys standartai bus pradėti taikyti ir Lietuvoje.

Paskelbti naujausi standartai

Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) ką tik paskelbė naujus federalinius automobilių saugos standartus. Šiuose standartuose numatyta, kad visi nauji automobiliai turi būti aprūpinti pažangiomis automatinėmis stabdymo sistemomis, kurių gamintojai privalės laikytis iki 2029 m.

Ši nuostata taikoma visiems lengviesiems automobiliams ir lengviesiems sunkvežimiams, kurių svoris neviršija 4,5 tonų. Automatinės avarinio stabdymo sistemos turi sugebėti visiškai sustabdyti iki 100 km/h greičiu važiuojantį automobilį ir išvengti susidūrimo.

Šios sistemos taip pat turės atsižvelgti į priešais atvažiuojančius pėsčiuosius, kai greitis neviršija 70 km/h tiek dienos, tiek nakties metu.

Automatiniai avariniai stabdžiai susidūrimams aptikti naudoja daugybę jutiklių, lazerių ir kamerų. Kai susidūrimas neišvengiamas, sistema stabdo pati arba įjungia stabdžių pagalbą, kad padėtų vairuotojui greitai ir saugiai sustoti.

Verta paminėti, kad, kaip praneša „The New York Times“, gamintojai šias sistemas jau montuoja į 90 proc. naujų automobilių, tačiau daugelis šių priemonių neatitinka pirmiau minėtų greičio ribų. NHTSA teigia, kad dauguma gamintojų turėtų sugebėti atitikti šiuos reikalavimus atnaujinę programinę įrangą.

Tai turėtų padėti išvengti daugybės žūčių

Federalinės agentūros skaičiavimais, šios naujosios taisyklės padės išvengti daugiau kaip 360 žūčių keliuose per metus ir turėtų sumažinti daugiau kaip 24 000 sužeidimų. Taip pat tikimasi, kad jos padės žmonėms sutaupyti nemažai lėšų, skirtų turtinei žalai atlyginti.

Organizacijos „Advocates for Highway and Auto Safety“ prezidentė Cathy Chase laikraščiui „The Washington Post“ sakė, kad naujosios taisyklės yra „didelė pergalė visiems vartotojams ir visuomenės saugumui“. Vien 2023 m. JAV buvo daugiau kaip 41 000 su automobiliais susijusių mirčių, ir tai iš tikrųjų šiek tiek mažiau nei ankstesniais metais.

Automobilių pramonė nėra nusiteikusi optimistiškai

Tačiau automobilių pramonė nėra tokia optimistiška dėl įgaliojimų. Automobilių gamintojų vardu veikianti lobistinė grupė „Automobilių inovacijų aljansas“ paragino NHTSA apsvarstyti kitas galimybes.

Vienas pagrindinių pasiūlymų – tam tikrais atvejais sumažinti greičio ribą, nes grupė pareiškė, kad „norint pasiekti tokį našumo lygį, kokio šiuo metu negali pasiekti nė viena serijinė transporto priemonė, reikės atlikti reikšmingus techninės ir programinės įrangos pakeitimus“.

Šiuo tikslu Draudimo instituto saugumui keliuose užtikrinti atlikti bandymai rodo, kad šioms sistemoms greičiausiai reikės kapitalinio remonto, kad jos tinkamai atitiktų įgaliojimus.

Tyrimų grupė teigia išbandžiusi 10 mažų visureigių susidūrimo išvengimo sistemas važiuojant iki 69 km/h greičiu, ir daugelis jų nesugebėjo laiku sustoti ir išvengti susidūrimo sudėtingiausiais bandymų scenarijais. Geriausiai pasirodė „Subaru Forester“ ir „Honda CR-V“.

Sunkiasvorėms transporto priemonėms, pvz., didesniems sunkvežimiams, netolimoje ateityje gali būti suteiktas atskiras įgaliojimas.

NHTSA šiuo metu bendradarbiauja su Federaline automobilių vežėjų saugos administracija, sunkvežimių saugos agentūra, siekdama parengti panašius standartus, taikomus sunkvežimiams.

Patiko? Nusiųsk draugui: