Naujiena iš „Porsche“: „Macan“ modelį pakeis naujas visureigis – ir jis nebus elektrinis

Šių metų pirmąjį pusmetį Vokietijos sportinių automobilių koncernas „Porsche“ pranešė reikšmingai išplėtęs savo elektrifikuotų modelių dalį – iš kiek daugiau nei 36% visame pasaulyje pristatytų automobilių net 60% iš jų yra „Macan“ linijos elektromobiliai. Visgi po sėkmingų elektromobilių rezultatų bendrovė praneša, kad savo asortimentą ateityje plės su naujais vidaus degimo ir hibridiniais visureigiais.

Po plėtros grįžta atgal

„Porsche“ generalinis direktorius Oliveris Blume‘as pristatydamas bendrovės šių metų pirmojo pusmečio finansinius rezultatus patvirtino, kad 2028 m. pasirodys naujas „Porsche“ modelis – ir šįkart tai bus ne elektromobilis, o automobilis su vidaus degimo varikliu, kuris pakeis šios linijos pirmosios kartos modelį.

Pasak bendrovės, šis žingsnis žymi koreguojamą automobilių gamintos strategiją po to, kai svarbiose rinkose mažėjo elektrinių automobilių paklausa ir jai nepavyko pasiekti tokio spartaus augimo, kokio buvo tikėtasi.

Visgi pati bendrovė teigia ir tai, kad ji keičia savo strategiją, nes nori būti dar labiau lankstesnė nei anksčiau visuose segmentuose – siūlydama vidaus degimo variklius, hibridines technologijas ar elektromobilius.

Koks bus naujas vidaus degimo variklio „Porsche“ modelis?

Nors kol kas bendrovė nepateikia išsamios informacijos apie naująjį visureigį, tačiau jau žinoma, kad jis tikrai pasirodys ne vėliau kaip 2028 m. Taip pat iki 2030 m. kai kuriose rinkose bus siūloma tiek benzininė, tiek hibridinė versija.

Teigiama, kad naujasis modelis išliks tipiškas tradiciniam šių „Porsche“ automobilių segmentui – šį tikslą išreiškė generalinis direktorius, pristatydamas bendrovės rezultatų ataskaitą:

„Mes spartiname procesą labai trumpais kūrimo laikotarpiais ir kuriame labai tipišką „Porsche“ šiam segmentui, kuris taip pat aiškiai skirsis nuo elektrinio „Macan“. Manome, kad ypač SUV segmente turėsime labai lanksčią produktų liniją tarp „Macan‘ ir „Cayenne“, apimančią visas pavaros sistemas.“

Ekspertai mano, kad sutrumpinti automobilio kūrimo laikotarpį bendrovei padės jau esama „Volkswagen“ grupės „Premium Platform Combustion“ architektūra, kuri taip pat yra naudojama trečios kartos „Audi Q5”.

Neseniai „Porsche“ pristatė elektrinį „Cayenne“ prototipą, kuris yra antrasis bendrovės visiškai elektrinis SUV. Taip pat ji kūrė ir išskirtinį elektromobilių „AC“ akumuliatorių su „viskas viename“ technologija.

Žemiau esančiame „YouTube“ vaizdo įraše kviečiame sužinoti: „Trys mažai žinomi faktai apie „Porsche“, kuriuos turi žinoti kiekvienas „benzingalvis“