„Tesla“, pasaulinė elektrinių automobilių pramonės lyderė, sugebėjo sukurti ne tik aukštos kokybės automobilius, bet ir pakeisti mūsų požiūrį į transporto ateitį. Šiame straipsnyje pateikiame septynis įdomius faktus apie šią įmonę ir jos gaminamus automobilius.
1. Pirmasis „Tesla“ automobilis nebuvo „Model S“
Nors daugelis mūsų „Tesla“ sieja su populiariu „Model S“, iš tikrųjų pirmasis „Teslos“ automobilis buvo „Tesla Roadster“. Debiutavęs 2008 m., „Roadster“ buvo pagrįstas „Lotus Elise“ platforma ir tapo pirmuoju serijiniu gamybos elektriniu automobiliu, kuris sugebėjo nuvažiuoti daugiau nei 200 mylių (apie 322 km) su vienu įkrovimu.
2. „Tesla“ autopilotas nėra visiškai autonomiškas
Nors „Tesla Autopilot“ pavadinimas gali sukelti įspūdį, kad automobilis gali važiuoti be jokio vairuotojo įsikišimo, iš tikrųjų ši sistema nėra visiškai autonomiška. Tai yra pažangus pagalbininkas vairuotojui, kuris gali atlikti daugelį funkcijų, tačiau vairuotojas visada turi būti budrus ir pasirengęs perimti vairavimą bet kuriuo metu.
3. Didžiulis greito įkrovimo stotelių tinklas – „Supercharger“
„Tesla“ ne tik gamina elektrinius automobilius, bet ir sukūrė milžinišką „Supercharger“ įkrovos stotelių tinklą visame pasaulyje, leidžiantį „Tesla“ automobilių savininkams greitai įkrauti jų automobilius. Šios stotelės yra strategiškai pasirinktose vietose, kad kelionės taptų patogesnės.
4. „Gigafactory“ gamykla – vienas didžiausių pastatų pasaulyje
„Tesla Gigafactory“ gamykla, esanti JAV, Nevadoje, yra vienas iš didžiausių pastatų pasaulyje pagal užimamą plotą. Čia įmonė gamina baterijas automobiliams ir įvairius kitus produkus. Pastatas buvo suprojektuotas taip, kad būtų energijos neutralus, o tai reiškia, kad jis gamina tiek pat ar net daugiau energijos, nei sunaudoja.
5. Nuotoliniai („Over-the-Air“) atnaujinimai
Vienas iš labiausiai inovatyvių „Tesla“ bruožų yra jos gebėjimas atnaujinti automobilių programinę įrangą tiesiogiai per internetą. Tai reiškia, kad „Tesla“ automobilio savininkai gali gauti naujas funkcijas ir patobulinimus be būtinybės lankyti serviso centro.
6. „Ludicrous Mode“ ir „Plaid Mode“ – ne tik vairavimo režimų pavadinimai
„Tesla“ yra žinoma dėl savo unikalių pavadinimų, ypač kai kalbama apie automobilių vairavimo režimus. „Ludicrous Mode“ (absurdiškas režimas) buvo pristatytas kaip būdas padidinti automobilio „Model S“ pagreitį nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą per mažiau nei 2,8 sekundės. O dar didesnį pagreitį siūlantis „Plaid Mode“ (0-100 km/h per 2 sekundes) yra nuoroda į komediją „Kosminiai kiaušiniai“. Abu šie režimai rodo „Tesla“ gebėjimą derinti inovacijas su humoru.
Verta paminėti, jog pats „Tesla“ savininkas Elonas Muskas turėjo įdėją pasiūlyti rinkai „Plaid+“ režimą, tačiau atsisakė įdėjos teigdamas, kad esamas „Plaid Mode“ režimas yra pakankamas ir itin įspūdingas.
7. Visuomeninio geranoriškumo politika
2014 m. Elonas Muskas, paskelbė geranoriškumo (angl. good faith) politiką, kad „Tesla“ nesiims teisinių priemonių prieš asmenis ir įmones, norinčias „geranoriškai“ arba geriems tikslams naudoti jų technologijas. Tai buvo padaryta siekiant skatinti elektrinių automobilių plėtrą ir priėmimą visame pasaulyje, nes „Tesla“ tikisi, kad galiausiai visi automobiliai taps elektra varomais.
Akivaizdu, kad Tesla nuolat stebina savo inovacijomis ir unikaliais sprendimais, kurie atspindi jų misiją siekti tvaraus energijos vartojimo. Tikėtina, jog su tokiu požiūriu, aistra, ir rezultatais, Tesla ir toliau keis automobilių pramonę ir bus pavyzdys kitiems verslams.
