Elektromobiliai reikšmingai prisideda prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo ir kovos su klimato kaita. Kadangi nėra jokių išmetamųjų dujų, gerėja oro kokybė ir mažėja su tarša susijęs pavojus sveikatai. Be to, ilgainiui elektromobiliai padeda sutaupyti daugiau lėšų, lyginant su tradicinėmis transporto priemonėmis.
Todėl nenuostabu, jog vyriausybė įgyvendina elektromobilių įsigijimo skatinimo priemones gyventojams, verslui ir viešajam sektoriui.
Kasmet elektromobilių skaičius Lietuvoje auga, nes vis daugiau vairuotojų atsigręžia į ekologiškesnes transporto alternatyvas. Taigi, pažvelkime į 2024 m. balandžio mėn. statistiką.
2024 m. balandžio 1 d. elektromobilių statistika Lietuvoje
2024 m. balandžio 1 d. VĮ „REGITRA“ duomenimis, Lietuvoje iš viso buvo užregistruota 21 352 M1 ir N1 klasės elektromobiliai. Iš jų 12 823 yra grynieji elektromobiliai (BEV), 8 529 – išorės įkraunami hibridiniai automobiliai (PHEV), o 71 942 yra hibridiniai (HEVs) MB ir N1 klasės automobiliai.
Iš viso 2024 m. kovo mėn. buvo įregistruoti 1 087 M1 klasės grynieji elektromobiliai, iš kurių 32 proc. sudarė nauji grynieji elektromobiliai:
- 2021 m. – 2502 vnt.;
- 2022 m. – 2900 vnt.;
- 2023 m. – 4851 vnt.
Kiek lengvųjų automobilių iš viso užregistruota 2024 m.?
Iš viso Lietuvoje 2024 m. kovo 1 d. registruota 1 815 344 M1 ir N1 klasių lengvieji automobiliai:
- Dyzelinas – 1 139 825;
- Benzinas – 394 387;
- Benzinas/elektra – 67 884;
- Elektra – 12 381;
- Dyzelinas/elektra – 6 487.
16 550 elektromobilių varomų tik elektra
Lietuvoje iš viso įregistruotos 16 550 transporto priemonių varomų tik elektra.
Vilniaus mieste elektromobilių skaičius yra didžiausias ir siekia 9 014 (Vilniaus rajone – 1 188). Tuo tarpu Kauno miestas užima antrąją vietą su 2 850 elektromobilių (Kauno rajone – 1 134). Klaipėdos mieste jų skaičius siekia 1 085 (Klaipėdos rajone – 673).
Elektromobilių skaičiaus augimo Lietuvoje tikslai iki 2030 m.
Šiuo metu Lietuvoje yra vykdomos elektromobilių įsigijimo skatinimo priemonės gyventojams, verslui ir viešajam sektoriui.
Iki 2025 m. siekiam, kad M1 klasės elektromobilių skaičius sudarytų ne mažiau kaip 10 proc., o N1 klasės elektromobilių – ne mažiau kaip 30 proc. transporto priemonių įsigijimų per metus.
Be to, norima, kad iki 2030 m. M1 klasės elektromobilių skaičius sudaryti ne mažiau kaip 50 proc. metinių įsigijimų, N1 klasės elektromobilių – 100 proc.
Nuo 2030 m. sausio 1 d. N1 klasės transporto priemonės su vidaus degimo varikliais, išskyrus alternatyviaisiais degalais varomas N1 klasės transporto priemones, apskritai negalės būti registruojamos.
