Įspūdinga: Japonijoje iškils pirmoji 3D spausdinta traukinių stotis

Japonijos geležinkelių operatorius praneša, kad Japonijoje bus statoma traukinių stotis, pasitelkiant 3D spausdintuvą. Bet tai dar ne viskas – ji galėtų būti pastatyta vos per 6 valandas.

Technologinis proveržis

Japonijos geležinkelių bendrovė „JR West“ pranešė apie naujos traukinių stoties statybas. Naujoji stoties struktūra primins nedidelį namuką – bus 108 m² ploto, įrengta trečiame pagal dydį Japonijos mieste – pietinėje Wakayamos dalyje, Hatsušimos traukinių stotyje.

Tai bus neįprasta traukinių stotis, o pirmoji pasaulyje atspausdinta 3D spausdintuvu. Prie projekto prisijungia statybų įmonė „Serendix“, kuri yra išskirtinė ir inovatyvi futuristiniais 3D statybų sprendimais garsėjanti bendrovė.

Statybos procesai jau prasidėjo kovo pabaigoje, o ši traukinių stotis duris turėtų atverti dar šių metų vasarą.

„JR West“ pabrėžia, kad inovatyvių sprendimų paiešką skatina darbo rinkos iššūkiai:

„Kadangi Japonija susiduria su mažėjančia ir senstančia darbo jėga, inovatyvių technologijų, tokių kaip 3D spausdinimas, diegimas palengvins geležinkelių infrastruktūros planavimo modernizavimą. (…) Tai padidins infrastruktūros tvarumą ir leis nuosekliai žengti link mūsų ilgalaikės vizijos – teikti saugų, patikimą transportą, draugišką žmonėms ir žemei.“

Statybos ilgai neužtruks

„JR West“ praneša, kad konstrukciniai elementai bus surenkamai naudojant 3D technologiją prieš juos gabenant į stoties vietą. Joje darbuotojai projektą galės įgyvendinti maždaug per 6 valandas.

Toks metodas leidžia sutrumpinti statybos laikotarpį, nes jis nereikalauja tradicinių statybos elementų, kaip gelžbetonio konstrukcijų. Tuo tarpu naujoji stotis buvo atspausdinta naudojant pažangų sustiprinto betono siūlą, todėl konstrukcija bus pakankamai patvari ir atspari korozijai.

Bendrovė nekomentuoja, kodėl buvo pasirinkta mažiau žinoma stotis, diegiant tokius neįprastus sprendimus, tačiau tikinama, kad tokia 3D spausdintuvo integracija leis ištyrus  jos galimybes, ateityje tokias tvarias statybines medžiagas ir pažangias technologijas integruoti kitų regionų infrastruktūros pokyčiuose.

Tolimosios Rytų Azijos šalys atrodo technologiniais sprendimais traukinių industrijoje gali būti sunkiai pralenkiamos. Kol Japonija statys 3D atspausdintą traukinių stotį, Kinija testuoja greičiausią pasaulyje traukinį Pekine – jo eksploatacijos greitis siekia 400 km per valandą.