Švedija suteikė leidimą „Tesla“ autonominio vairavimo testams: ko tikėtis Europoje?

Švedija suteikė leidimą „Tesla“ pradėti testuoti autonominio vairavimo sistemą (FSD) viešuose keliuose, taip tapdama antrąja šalimi Europoje po Nyderlandų. Šis sprendimas leis bendrovei rinkti svarbius duomenis realiomis eismo sąlygomis, kurie būtini tobulinant sistemą, tačiau vairuotojo priežiūra išliks privaloma. Leidimas laikomas reikšmingu proveržiu, nes „Tesla“ jo siekė nuo metų pradžios, norėdama testuoti technologiją sudėtingesnėse Šiaurės Europos kelių situacijose.

Gavo Švedijos pritarimą

Socialiniame tinkle „X“ vartotojas Aleksandras Kristensenas paviešino oficialius dokumentus, rodančius, kad Strängnäs savivaldybė suteikė „Tesla“ leidimą vykdyti autonominių transporto priemonių bandymus. Dokumentuose nurodoma, kad elektromobilių gamintojo padalinys „TM Sweden AB“ gali testuoti transporto priemones su autonominio vairavimo funkcijomis savivaldybės keliuose.

Taip pat pažymima, kad leidimas įsigalios nuo momento, kai jį galutinai patvirtins nacionalinė transporto agentūra, ir galios vienerius metus. Testų metu automobiliuose privalės būti specialiai apmokytas vairuotojas, kuris prireikus galėtų perimti kontrolę.

Testai vyks realiomis sąlygomis

Skirtingai nei ankstesni bandymai, šie testai vyks realiame eisme, o tai yra esminė sąlyga tobulinant FSD. Tokiose situacijose automobiliai susiduria su nenuspėjamais vairuotojų veiksmais, įvairiomis oro sąlygomis ir sudėtingais kelių scenarijais.

Dokumentuose taip pat pabrėžiama, kad duomenų rinkimas yra būtinas siekiant sukurti saugias autonomines transporto priemones, ypač Šiaurės Europos regionuose, kur eismo ir klimato sąlygos dėl sniego, ledo ir prasto kelių apšvietimo gali būti sudėtingesnės nei kitur.

Ką tai reiškia Europai

Švedijos sprendimas laikomas dar vienu svarbiu žingsniu link autonominio vairavimo plėtros Europoje. Iki šiol šis regionas buvo laikomas viena sudėtingiausių rinkų dėl griežto reguliavimo, todėl kiekvienas toks leidimas gali paspartinti technologijos diegimą.

Kadangi Nyderlandai vos prieš porą savaičių suteikė leidimą FSD naudojimui klientams, o dabar Švedija leidžia realius testus, tikėtina, kad artimiausiais metais panašūs sprendimai bus priimti ir kitose Europos šalyse.

Vis dėlto kartu su šia pažanga išlieka ir neapibrėžtumas. Nors „Tesla“ siekia kuo greičiau plėsti autonominio vairavimo galimybes, ne visi bendrovės automobiliai gali būti suderinami su naujausiomis FSD versijomis. Dėl techninių apribojimų dalis senesnių modelių gali taip ir negauti pilno autonominio vairavimo funkcijų palaikymo.

Plačiau tai aptarėme: Blogos žinios „Tesla“ vairuotojams: dalis automobilių liks be autonominės vairavimo sistemos