Vairuotojas, siekdamas parodyti, kad šis „Tesla“ modelis gali važiuoti savarankiškai, transliacijos metu įvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir kaktomuša trenkėsi į kitą automobilį.
Tiesioginė transliacija baigėsi nelaime: „Tesla“ FSD sistema sukėlė avariją
TRUMPAI
- • Kinijoje „Model 3“ avarija įvyko FSD demonstracijos tiesioginėje transliacijoje metu.
- • Įvykis atnaujino abejones dėl autonominio vairavimo patikimumo.
- • Diskusijos dėl FSD saugumo ir pavadinimo kyla ne pirmą kartą.
Vienas „Tesla“ savininkas Kinijoje tiesioginės vaizdo transliacijos metu patyrė avariją, kai demonstravo savo automobilio visiškai autonominio vairavimo (FSD) savybes. Šis atvejis dar viena abejonė Elono Musko kuriamiems elektromobiliams ir jų potencialui kada nors ateityje užtikrinti kokybišką ir saugų autonominį važiavimą.
Įvykis baigėsi nelaime
Elektromobilių entuziastai Kinijoje veikiančioje „TikTok“ versijoje „Douyin“ tiesioginėje transliacijoje išbandė „Model 3“ elektromobilyje įdiegtas autonominio važiavimo galimybes. Kiek anksčiau „Tesla“ Kinijoje pristatė antrojo lygio savarankiško vairavimo sistemą.
Ši sistema vis dar reikalauja nuolatinės vairuotojo priežiūros, todėl Kinija, kitaip nei JAV, stipriai priešinosi FSD sąvokai ir oficialiai šią funkcija vadina vairuotojo pagalbos sistema.
„Douyin“ vartotojas, siekdamas parodyti, kad šis „Tesla“ modelis gali važiuoti savarankiškai, transliacijos metu įvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir kaktomuša trenkėsi į kitą automobilį.
Pati transliacija populiari nebuvo, tačiau vėliau paskelbtos avarijos momento iškarpos pasklido po internetą, įskaitant ir socialinį tinklą „X“. Iš pradžių buvo kritikų, sakančių, kad transliacijos metu FSD nebuvo įjungtas. Visgi, kaip vėliau paaiškėjo, sistema veikė ir inicijavo išvažiavimą į priešingą eismo kryptį.
Autonomiškumui vis didesnė kritika
Šis atvejis dar kartą išryškina pavojus, kurie šiandien vis dar kyla dėl pernelyg didelio pasitikėjimo „Tesla“ autonominio vairavimo funkcijomis. O jos, kaip matyti, ne visada priima tikslius sprendimus.
Ši diskusija visuomenėje gimsta ne pirmą kartą, o kaip anksčiau rašėme, kelyje buvo ir ne vienas incidentas.
Visgi, pati „Tesla“ niekada nesakė, kad jos sistemos pilnai autonomiškos ir pabrėždavo, kad vairuotojas turėtų būti pasirengęs bet kada įsikišti į važiavimo procesą. Todėl ir jos pavadinimas dažnai sulaukia kritikos dėl vairuotojų klaidinimo.
Nepaisant to, šis atvejis yra ironiškas. Šią vasarą „Model 3“ buvo išrinktas saugiausiu nauju automobiliu Europoje, o praėjus beveik pusmečiui nuo šios nominacijos, girdime apie gana kritines saugumo spragas.
DAUGIAU SKAITYKITE: Išbandymas „Tesla“ autopilotui: ar pavyks sustoti prieš sieną? (video)
Kaip vertinate šį straipsnį?
Prenumeruokite mūsų „YouTube“ kanalą ir mėgaukitės įdomiais vaizdo reportažais apie mokslą ir technologijas.
Trumpai, aiškiai ir be triukšmo – gaukite svarbiausias technologijų ir mokslo naujienas pirmieji.
Taip pat skaitykite
Atrinkome panašius straipsnius, kurie gali jums patikti.