BYD pristato „Denza“ Europoje: naujas iššūkis „BMW“ ir „Mercedes“?

Kinijos elektrinių transporto priemonių gamintoja BYD pirmadienį paskelbė, kad pristatys savo aukščiausios klasės prekės ženklą  „Denza“ Europoje. Šiuo žingsniu BYD siekia tęsti plėtrą Europos regione ir konkuruoti su aukščiausios klasės europiniais gamintojais.

Pristatomas kaip technologinis lyderis

BYD grupės specialusis patarėjas Europai Alfredo Altavilla teigia, kad „Denza“ bus technologinis lyderis. 

„Tai bus modelis, kuris pirmas pristatys technologijas, kurios vėliau pasirodys kituose BYD prekės ženklo automobiliuose“, – sakė A. Altavilla. 

2024 metais BYD pardavė daugiau nei 4,2 mln. transporto priemonių visame pasaulyje, iš kurių daugiau nei 90 proc. buvo parduota Kinijoje. 

„Denza“ pardavimai sudarė kiek daugiau nei 3 proc. visų BYD pardavimų.

Tuo tarpu Europoje BYD užėmė 2,8 proc. elektrinių transporto priemonių rinkos dalį. 

Pradžia – šių metų pabaiga

„Denza“ pardavimai Europoje prasidės šių metų pabaigoje, kai bus pradėta pardavinėti 1000 arklio galių turinčio sportinio universalo Z9 GT EV versija.

Nuo 2026 m. pradžios Europoje bus prekiaujama hibridine „Denza“ versija.

Kol kas BYD nepateikė išsamesnės informacijos apie savo komercinę strategiją ir produktų planus Europoje.

Tačiau spėjama, kad pirmojo „Denza“ modelio kaina viršys didžiausią dabartinės BYD Europos asortimento automobilio kainą – 72 000 eurų.

Be to, „Denza“ asortimentą šiais metais papildys D9 mikroautobusas, o ateityje gali būti pristatyti ir du visureigiai. 

Pirmoji BYD gamykla Europoje atsidarys Vengrijoje

Pasak A. Altavilla, BYD tikslas – paversti „Denza“ pilnaverčiu aukščiausios klasės prekės ženklu.

Jis taip pat pridūrė, kad su „Denza“ bus siekiama pritraukti tiek tradicinius aukščiausios klasės klientus, tiek jaunesnę auditoriją, kuri ypač domisi technologijomis. 

BYD planuoja spalio mėnesį pradėti veiklą savo pirmoje gamykloje Europoje, Vengrijoje. Tačiau „Denza“ modeliai bus gaminami ir eksportuojami iš Kinijos.

Kita BYD gamykla turėtų pradėti veikti 2026 m. kovo mėnesį Turkijoje. 

Kai abu gamybos centrai Vengrijoje ir Turkijoje veiks pilnu pajėgumu, bendra jų gamybos apimtis sieks net 500 000 automobilių per metus.