„Kautra“ papildė parką 15 elektrinių autobusų – keliausite ne tik patogiau, bet ir tvariau

Turkijos gamintojas „TEMSA“ Lietuvai pristatė 15 elektrinių autobusų, kurie bus naudojami „Kautra“ maršrutuose savivaldybių viešajame transporte. Skelbiama, kad šie autobusai prisidės prie mažesnės taršos ir tylesnių kelionių, o jų diegimas yra dalis Lietuvos perėjimo prie nulinės emisijos transporto sistemos.

Nauji autobusai „Kautra“ parke

Kaip balandžio 13 dieną pranešime nurodė „TEMSA“, į Lietuvą pristatyti „MD9 electriCITY“ modelio autobusai papildys „Kautra“ parką ir bus naudojami vietiniuose maršrutuose. Be to, planuojama, kad per šiuos metus Lietuvoje bendras Turkijos bendrovės autobusų skaičius pasieks 321 transporto priemonę.

Daugiau nei du dešimtmečius su „Kautra“ bendradarbiaujanti „TEMSA“ nurodo, kad „MD9 electriCITY“ modeliai sukurti atsižvelgiant į miestų ir keleivių poreikius. 9,5 metro ilgio autobusai turi 250 kW galios elektrinį variklį.

Įgyvendinant užsibrėžtus tikslus

Pasak „Kautra“ generalinio direktoriaus Lino Skardžiuko, „TEMSA“ Lietuvoje prisideda prie viešojo transporto elektrifikacijos tikslų įgyvendinimo, tačiau pats procesas apima kur kas daugiau nei vien tik naujų transporto priemonių įsigijimą.

Jo teigimu, svarbu ne tik autobusai, bet ir visa juos aptarnaujanti infrastruktūra – įkrovimo sprendimai bei energijos valdymas. „Mums tai neapsiriboja vien transporto priemonių įsigijimu – būtina plėtoti ir reikalingą infrastruktūrą bei įkrovimo sprendimus,“ – pabrėžė jis.

Anot L. Skardžiuko, tokio požiūrio nauda yra aiškiai pamatuojama. Skaičiuojama, kad vienas elektrinis autobusas per 10 metų gali sumažinti apie 650 tonų CO₂ emisijų – tai prilygsta maždaug 360 lengvųjų automobilių išmetimams per tą patį laikotarpį.

Teigiama, kad šiuo metu Lietuva yra viena iš Europos lyderių transporto elektrifikavimo srityje. Kaip skelbiama pranešime, pasak Europos Komisijos duomenų, praėjusiais metais elektriniai autobusai mūsų šalyje sudarė 52 proc. visų naujai šalyje užregistruotų šio tipo transporto priemonių.

Plėtra Europoje

„TEMSA“ šį pristatymą vertina kaip dalį platesnės plėtros Europoje. Bendrovė per pastaruosius metus įžengė į kelias naujas rinkas, o šiuo metu gamintojo transporto priemonės naudojamos daugiau nei 70 pasaulio šalių.

Lietuvoje pristatytas „MD9 electriCITY“ modelis jau eksploatuojamas ir kitose Europos valstybėse, įskaitant Švediją, Prancūziją, Rumuniją bei Latviją.

Ką tai reiškia keleiviams

Elektrinių autobusų įtraukimas į viešojo transporto sistemą pirmiausia keičia pačią kelionės kokybę. Dėl elektrinio variklio jie pasižymi mažesniu triukšmo lygiu ir mažesne vibracija, todėl važiavimas tampa tolygesnis nei naudojant dyzelinius autobusus.

Šie skirtumai ypač juntami kasdieniuose maršrutuose, kur keleiviai viešuoju transportu naudojasi reguliariai.

Kartu elektriniai autobusai neišskiria teršalų eksploatacijos metu, todėl jų naudojimas siejamas su geresne oro kokybe miestuose. Tai laikoma vienu iš pagrindinių argumentų, kodėl tokio tipo transportas vis plačiau diegiamas Europos viešojo transporto sistemose.