„Toyota“ į „Joby Aviation“ investuoja dar 500 mln. JAV dolerių, kad paremtų oro taksi startuolio sertifikavimą ir komercinę elektrinių vertikalaus pakilimo ir nusileidimo orlaivių, skirtų naudoti pavėžėjimo paslaugoje, gamybą. Iš viso nuo 2018 m. „Toyota“ kompanija investavo 894 mln. JAV dolerių.
Investuojama dviem etapais
„Toyota“ investicijos bus paskirstytos dviem 250 mln. JAV dolerių dalimis: pirmoji bus baigta šiais metais, o antroji – 2025 m.
Automobilių gamintojas taip pat sudarys gamybos aljansą su „Joby“ pirmajam komercializavimo etapui. Kompanija 2023 m. pasirašė susitarimą, pagal kurį „Toyota“ leis gaminti „Joby“ oro taksi variklių komponentus.
„Joby Aviation“ kompanijos raida
„Joby Aviation“ yra įsikūrusi Kalifornijoje, o jai vadovauja 2009 m. įmonę įkūręs JoeBenas Brevirtas. Įmonė buvo mažai žinoma iki 2018 m., kai buvo pradėtas didelis 100 mln. JAV dolerių investicijų etapas, kuriame dalyvavo „Intel“, „Toyota“ ir „JetBlue“.
Šios investicijos padėjo „Joby“ sukurti prototipą ir atlikti jo bandomuosius skrydžius privačiame aerodrome Šiaurės Kalifornijoje. „Toyota“ patiko tai, ką pamatė, ir nusiuntė savo inžinierius dirbti kartu su „Joby Aviation“.
Ką sugeba „Joby“ orlaivis?
Visiškai elektrinis „Joby“ orlaivis turi šešis rotorius ir penkias sėdimas vietas, įskaitant pilotą. Transporto priemonė gali pakilti vertikaliai, kaip sraigtasparnis, o tada, naudodama pakreipiamus rotorius, pereiti į priekinį skrydį.
„Joby“ teigia, kad šis orlaivis gali išvystyti maksimalų 200 km/h greitį, vienu baterijos įkrovimu nuvažiuoti 240 kilometrų ir yra 100 kartų tylesnis nei įprastas orlaivis.
Kompanija neseniai atliko kelis parodomuosius skrydžius Manhetene, o 2025 m. planuoja pradėti skraidinti komercinius keleivius tokiuose miestuose kaip Niujorkas ir Los Andželas.
