Naujasis „Toyota Hilux 2.8“ hibridas jau pasiekė Lietuvos atstovybes

Sekite TechNaujienos Google

„Toyota“ Lietuvoje pradeda prekybą atnaujintu „Hilux 2.8“ daliniu hibridu. Pikapas gavo 48 voltų elektrifikuotą pavarą, atnaujintą saloną ir naujas pagalbos vairuotojui technologijas, tačiau išlaikė daugiau nei tonos keliamąją galią ir gali vilkti iki 3,5 tonos sveriančią priekabą.

Naujasis modelis Lietuvos rinkoje siūlomas greta neseniai pristatyto visiškai elektrinio „Hilux BEV“. Dalinio hibrido kaina prasideda nuo 42 900 Eur.

Po variklio dangčiu montuojamas 2,8 litro dyzelinis „Toyota“ variklis, veikiantis kartu su 48 voltų hibridine sistema. Bendra jėgainės galia siekia 204 AG (150 kW), o maksimalus sukimo momentas – 500 Nm.

48 voltų sistema pirmiausia skirta ne važiavimui vien elektra, bet dyzelinio variklio darbui papildyti. Gamintojo teigimu, ji leidžia sklandžiau pajudėti iš vietos, pagerina „Stop-Start“ sistemos veikimą ir padeda mažinti degalų sąnaudas.

Naujausi straipsniai

7 min. skaitymo • prieš 1 val

7 vietos namuose, kur nereikėtų laikyti „Wi-Fi“ maršrutizatoriaus

5 min. skaitymo • prieš 1 val

Ar galima paskambinti 112, jei nėra mobilaus ryšio?

5 min. skaitymo • prieš 2 val

Paaiškėjo, ko slaptam vizitui į Maskva vyko CŽV vadovas – minima ir Lietuva

Visi naujausi straipsniai →

Elektrifikacija nepakeitė pagrindinių „Hilux“ galimybių

Vienas svarbiausių pokyčių – elektrifikuota sistema buvo įdiegta nemažinant pagrindinių pikapo darbinių parametrų.

„Hilux 2.8“ dalinis hibridas išlaiko daugiau nei 1 tonos keliamąją galią, o maksimali velkamos priekabos masė siekia 3 500 kg. Tai leidžia modelį ir toliau naudoti ne tik kasdieniam važiavimui, bet ir darbui, technikos ar priekabų transportavimui.

Hibridinės sistemos komponentai taip pat pritaikyti važiavimui sudėtingomis sąlygomis. „Toyota“ nurodo, kad automobilis gali įveikti iki 700 mm gylio brastą.

Bekelėje vairuotojui padeda „Multi-Terrain Select“ sistema, leidžianti automobilio nustatymus pritaikyti skirtingiems paviršiams, bei „Multi-Terrain Monitor“, kameromis padedantis geriau matyti aplink automobilį esančias kliūtis.

Atnaujintame modelyje taip pat naudojamas elektrinis vairo stiprintuvas. Jis turėtų palengvinti manevravimą mažesniu greičiu ir kartu pagerinti automobilio valdymą kasdienėmis sąlygomis.

Salonas pasikeitė kur kas labiau

Atnaujinimas neapsiribojo vien pavara. „Hilux“ gavo naujos išvaizdos kėbulą ir iš esmės pertvarkytą saloną, kurio dizainui įtakos turėjo naujausios kartos „Toyota Land Cruiser“.

Viduje daugiau dėmesio skirta skaitmeninėms funkcijoms, komfortui ir kasdieniam naudojimui. Atnaujintas ir vairuotojo pagalbos technologijų rinkinys – automobilyje montuojama naujausia „Toyota Safety Sense“ sistemos versija.

„Hilux“ yra vienas ilgiausiai gaminamų „Toyota“ modelių. Per beveik septynis dešimtmečius visame pasaulyje parduota daugiau kaip 27 mln. šios šeimos pikapų.

Dabar gamintojas vienu metu siūlo dvi elektrifikuotas modelio kryptis – visiškai elektrinį „Hilux BEV“ ir 48 voltų sistemą naudojantį „Hilux 2.8“ dalinį hibridą.

Pastarasis jau pasiekiamas „Toyota“ atstovybėse Lietuvoje, o jo pradinė kaina siekia 42 900 Eur.