„Porsche“ užpatentavo revoliucinį šešių taktų vidaus degimo variklį

„Porsche“ kompanija užpatentavo novatorišką šešių taktų vidaus degimo variklį, galintį iš naujo apibrėžti benzinu varomų automobilių efektyvumo ir našumo sąvoką. Ką reiškia ši nauja konstrukcija ir kaip ji gali paveikti automobilių pramonę?

Kas yra šešių taktų vidaus degimo variklis?

Skirtingai nuo įprasto keturių taktų Otto ciklo variklio, kuris veikia įsiurbimo, suspaudimo, galios ir išmetimo seka, „Porche“ šešių taktų vidaus degimo variklio konstrukcijoje į kiekvieną ciklą įtraukiami du papildomi taktai.

Šis pakeitimas leidžia atlikti antrą suspaudimo ir galios fazę, todėl degimo procesai per vieną ciklą padvigubėja. Įsivaizduokite tai kaip dviejų ir trijų taktų sistemą, kurioje kiekvienas stūmoklis suspaudžia degalų ir oro mišinį du kartus, todėl atsiranda du skirtingi galios taktai.

Didesnis efektyvumas ir galia

Vienas iš svarbiausių šios konstrukcijos privalumų – galimybė gerokai padidinti galią ir efektyvumą. Kadangi galia generuojama kas tris, o ne kas keturis taktus, variklis gali išgauti pastovesnę galią.

Be to, antrasis suspaudimo etapas padeda „išvalyti“ pirmojo degimo metu susidariusias dujas, todėl išmetamos švaresnės dujos ir pagerėja šiluminis efektyvumas.

Pirminiais skaičiavimais, šio šešių taktų variklio šiluminis naudingumo koeficientas gali siekti iki 50 %, palyginti su vidutiniškai 30 % keturių taktų variklių šiluminiu naudingumo koeficientu.

Švaresnis degimo procesas

Pakartotinai suspaudžiant ir sudeginant pirmojo degimo ciklo atliekas, „Porsche“ šešių taktų vidaus degimo variklyje pavyksta sumažinti išmetamųjų dujų kiekį nenaudojant sudėtingų išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemų.

Dėl šio švaresnio degimo proceso benzinu varomos transporto priemonės galėtų tapti ekologiškesnės, o jų išmetamųjų teršalų kiekis atitiktų šiuolaikinius išmetamųjų teršalų standartus.

Koks yra galimas poveikis automobilių pramonei?

„Porsche“ šešių taktų variklio įdiegimas gali turėti didžiulę įtaką vidaus degimo variklių ateičiai. Šiuo metu, kai elektromobiliai sulaukia vis didesnio populiarumo, efektyvesni vidaus degimo varikliai galėtų ilgiau išsaugoti benzinu varomų transporto priemonių ilgaamžiškumą, ypač tose rinkose, kuriose elektromobilių infrastruktūra dar neišplėtota.

Šis naujos konstrukcijos variklis suteikia reikšmingą konkurencinį pranašumą – didesnę galią ir efektyvesnį degalų naudojimą, todėl gali nustatyti naujus našumo ir tvarumo standartus.

Kas laukia ateityje?

Nors patentų paraiškos dažnai negarantuoja, kad technologija išvys dienos šviesą, „Porsche“ šešių taktų variklio konstrukcija yra didelis vidaus degimo variklių technologijos šuolis į priekį.

Padvigubinus degimo procesus ir padidinus šiluminį efektyvumą, ši novatoriška konstrukcija gali pakoreguoti benzininių variklių ateitį, padaryti juos galingesnius ir ekologiškesnius.

Dabar automobilių pramonė atidžiai stebi, kaip ši technologija vystysis ir kaip ji pakeis transporto priemonių ateitį.