Europos raketinis variklis „Greta“ žengia į naują etapą: tobulins skrydžiams į kosmosą

Sekite TechNaujienos Google

2026 m. vasario 6 d. prasidėjo nauja Europos raketinio variklio „Greta“ tobulinimo fazė, kurią vykdo „ArianeGroup“. Naujojo etapo tikslas – sukurti skrydžiui, pavyzdžiui, į Mėnulį, tinkamą variklio versiją, remiantis ankstesnių bandymų patirtimi. Dalis konstrukcijos komponentų bus gaminama subrangovų Belgijoje, Lenkijoje ir Čekijoje, o patobulinta „Greta“ bus išbandoma „Trauen“ gamykloje Vokietijoje 2027 m. pabaigoje.

Išskirtinumai

„Greta“ projektas, kuris yra Europos kosmoso agentūros (ESA) „Future Launchers Preparatory Programme“ (FLPP) dalis, kuria 5 kN traukos klasės raketinį variklį, kurį galima patikimai kelis kartus užvesti iš naujo.

Variklis naudoja vandenilio peroksidą ir etanolį – tvaresnę alternatyvą su mažesniu anglies pėdsaku, palyginti su monometilo hidrazino propelentu, naudojamu daugumoje tradicinių šios traukos klasės variklių.

Nuo 2025 m. liepos iki lapkričio, šis variklis buvo kelis kartus sėkmingai uždegtas, demonstravo stabilų darbą ir valdomą išjungimą, o bandymų kampanijos metu degė stabiliai ilgiau nei 40 sekundžių.

Naujausi straipsniai

2 min. skaitymo • prieš 15 val

Lietuva investuoja į technologijų verslo talentus: septynių magistrantų studijoms – 49,3 tūkst. eurų

4 min. skaitymo • prieš 15 val

Prieš 476 tūkst. metų žmonių protėviai jau konstravo iš medžio: seniausias tokio tipo radinys

4 min. skaitymo • prieš 15 val

Kodėl automobilio akumuliatorius nusėda net važinėjant kasdien?

Visi naujausi straipsniai →

Testavimui buvo naudojamas naujas, nebrangus ir universalus mobilus testų stendas, aprūpintas įranga, fiksuojančia tokius duomenis, kaip slėgis ir temperatūra. Ši informacija padės toliau optimizuoti variklį ir paruošti jį skrydžiui.

Žengiant toliau

Degimo kamerą „Greta“ gamina sluoksnis po sluoksnio, lydant metalinius miltelius lazeriu. Ši technologija leidžia kurti sudėtingas formas, kurias būtų sunku pasiekti įprastomis metalurgijos metodikomis. Kamera yra 30 cm aukščio ir aušinama skysčio srautu, cirkuliuojančiu sudėtingais kanalais kuo arčiau vidinės sienelės, liečiančios virš 2000 °C temperatūros degimo dujas.

„ArianeGroup“ yra pagrindinis „Greta“ rangovas. Ankstesni testai buvo vykdomi pagal 3 mln. eurų sutartį, kurios tikslas – gilinti žinias apie vandenilio peroksido variklių kūrimą ir eksploatavimą šios traukos klasės raketose. Šio tipo varikliai galėtų būti naudojami Mėnulio nusileidimo moduliuose arba papildomose pakopose, pavyzdžiui, „Astris“, kuri kuriama Europos „Ariane 6“ raketai.

2026 m. vasario 6 d. prasidėjo nauja „Greta“ projekto fazė. Šiame etape dalyvaujantys subrangovai – „Safran Aero Boosters“ Belgijoje, Lenkijos Aviacijos institutas ir „InPraise Systems“ Čekijoje – tieks skrydžiui tinkamus komponentus. Patobulinta „Greta“ bus išbandoma tame pačiame mobiliame testų stende 2027 m. pabaigoje.