Kinijos „BYD“ pajamos pirmą kartą aplenkė „Tesla“

Kinijos elektrinių transporto priemonių milžinės „BYD“ ketvirčio pajamos išaugo ir pirmą kartą aplenkė „Tesla“ pajamas.

„BYD“ kompanija sparčiai auga

„BYD“ pajamos liepos-rugsėjo mėn. viršijo 200 mlrd. juanių (28,2 mlrd. JAV dolerių). Tai 24 % daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu ir daugiau nei Elono Musko kompanija, kurios ketvirčio pajamos siekė 25,2 mlrd. JAV dolerių.

Tačiau trečiąjį ketvirtį „Tesla“ vis tiek pardavė daugiau elektromobilių (EV) nei „BYD“. Visa tai vyksta, kai elektromobilių pardavimus Kinijoje skatina vyriausybės subsidijos, kuriomis siekiama paskatinti vartotojus keisti benzinu arba dyzelinu varomus automobilius į elektromobilius arba hibridus.

„BYD“ paskutinį ketvirčio mėnesį taip pat pasiekė mėnesio pardavimų rekordą, o tai rodo, kad geriausiai parduodamų Kinijos automobilių gamintojas ir toliau auga.

Dėl Kinijos automobilių gamintojų kyla daug diskusijų

Tačiau užsienyje vis dažniau pasisakoma prieš Kinijos vyriausybės paramą vietiniams automobilių gamintojams, tokiems kaip „BYD“.

Šios savaitės pradžioje visame bloke įsigaliojo iki 45,3 % Europos Sąjungos tarifai Kinijoje pagamintų elektromobilių importui.

Kinijos elektromobilių gamintojams jau buvo taikomas 100 proc. mokestis Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Kanadoje.

Tarifai nustatyti reaguojant į įtariamą nesąžiningą Kinijos automobilių pramonės valstybinį subsidijavimą.

Praėjusią savaitę oficialiais duomenimis, buvo pateikta 1,57 mln. paraiškų gauti 2 800 USD nacionalinę subsidiją už kiekvieną senesnę transporto priemonę, pakeistą ekologiškesne. Tai papildoma prie kitų jau taikomų vyriausybės lengvatų.

Kinija tikisi, kad aukštųjų technologijų produktai padės atgaivinti silpnėjančią ekonomiką, o Europos Sąjunga yra didžiausia šalies elektromobilių pramonės užsienio rinka.

Per pastaruosius du dešimtmečius Kinijos vidaus automobilių pramonė sparčiai augo, o jos prekių ženklai, pavyzdžiui, „BYD“, pradėjo žengti į tarptautines rinkas, todėl Europos Sąjunga nuogąstauja, kad jos pačios kompanijos nepajėgs konkuruoti su mažesnėmis kainomis.