Remiantis „Reuters“ paskelbtais pardavimų duomenimis, pirmaujanti Kinijos elektromobilių gamintoja „BYD“ pagal pardavimus vejasi „Tesla“.
Antrąjį ketvirtį bendrovės elektromobilių pardavimai padidėjo 21 proc. Iš viso nuo balandžio iki birželio mėn. ji pardavė 426 039 elektromobilius, t. y. tik 12 000 transporto priemonių mažiau nei „Tesla“ apskaičiuotas to paties laikotarpio pristatymas. Dėl to „BYD“ užima geras pozicijas tapti pirmaujančiu pardavėju pasaulyje.
„Tesla“ pardavimų kiekiai mažėjo ne pirmą ketvirtį
„Tesla“ ką tik pranešė, kad paskutinį ketvirtį pristatytų automobilių kiekis sumažėjo penkiais procentais, ir tai yra pirmas kartas, kai bendrovė du ketvirčius iš eilės patyrė nuosmukį. Antrąjį ketvirtį ji pagamino 410 831 vienetą ir pristatė 443 956 elektromobilius.
Palyginti su pirmuoju ketvirčiu, gamyba sumažėjo daugiau kaip 20 000 vienetų. Tokie analitikai kaip „Barclays“ prognozavo dar didesnį nuosmukį, todėl tai (tarsi) gera žinia bendrovei.
„Tesla“ nuosmukį lėmė daug veiksnių, tačiau didžiausias iš jų greičiausiai yra tai, kad ji, atrodo, atsisakė biudžetinių modelių ir ėmė gaminti robotaksius ir distopinius nerūdijančio plieno žvėris.
„BYD“ automobiliai yra labai pigūs
„BYD“ automobiliai yra fantastiškai pigūs, o neseniai išleisto „Seagull“ kaina prasideda vos nuo 10 000 JAV dolerių. Žinoma, bendrovė kol kas nelabai įsitvirtinusi JAV, o importuojamoms kiniškoms transporto priemonėms taikomi muitai tikisi, kad taip ir liks. ES ėmėsi panašaus požiūrio, siekdama pažaboti nebrangių kiniškų elektromobilių antplūdį.
„BYD“ yra Kinijos pramoninės strategijos, kuria siekiama nuversti JAV automobilių gamintojus, dalis, nors yra vienas patikimas būdas sustabdyti šią bangą. Automobilių gamintojai turėtų gaminti pigesnes elektrines transporto priemones.
Taip patskaitykite
