Greičiausias pasaulyje „Bombardier“ verslo lėktuvas pasirodys dar šiais metais: kuo jis ypatingas?

Viena iš pirmaujančių pasaulinių verslo aviacijos įmonių „Bombardier“ pranešė, kad darbams vykstant pagal planą išskirtinis verslo klasės lėktuvas bus pristatytas dar šiais metais.

Viskas pagal „planą“

Balandžio 8 d. pranešime spaudai „Bombardier“ pranešė, kad greičiausio pasaulyje verslo lėktuvo „Bombardier Global 8000“ darbai judą į pabaigą. Lėktuvas projektuojamas bendrovės gamykloje Toronte.

„Global 8000“ vadinamas reaktyviniu lėktuvu verslo klasėje, nes tai yra tarsi du orlaiviai viename. Jis siūlo didžiausią greitį ir įveikiamą atstumą.

„Bombardier“ inžinerijos ir produktų plėtros vyresnysis viceprezidentas Stephenas McCulloughas teigia:

„Šis įspūdingas orlaivis bus greičiausias ir didžiausio nuotolio tikslinis verslo lėktuvas, kuris kada nors buvo pastatytas.“

Išskirtinės galimybės

„Global 8000“ pakeis dabartinį „Bombardier“ flagmaną „Global 7500“, pasižymėdamas patobulintomis savybėmis, tarp jų – lėktuvas gali skristi 8000 jūrmylių nuotoliu (maždaug 14 800 km). Taip pat „Global 8000“ skrenda greičiau nei prieš tai buvę lėktuvai, o didžiausias greitis yra 0,94 „Macho“ – tai yra 94 % garso greičio, kuris prilygsta daugiau nei 1100 km/h.

Toks išvystytas greitis reiškia, kad, pavyzdžiui, skrydžiai tarp Dubajaus-Hiustono, Singapūro-Los Andželo, Londono-Perto galės įvykti greičiau, nes tokiuose maršrutuose nebereikės persėdimų.

Taip pat šis lėktuvas gali kilti ir leistis trumpuose pakilimo takuose, todėl nusileis mažesniuose oro uostuose, į kuriuos kiti šios kategorijos lėktuvai patekti negali.

Tai nebūtų verslo klasės lėktuvas, jeigu jis neįtrauktų išskirtinių komforto galimybių. „Global 8000“ turės atskiras keturias erdves keleiviams ir vieną atskirą vietą, skirtą įgulos poilsiui. Taip pat ilgiausias sėdimas vietas savo klasėje ir komfortiškas kabinas keleiviams.

Ne verslo klasėje yra ir galingesnių lėktuvų alternatyvų. „NASA“ praeitų metų pabaigoje išbandė pažangų ir tylų lėktuvą „X-59“, kurio greitis siekė 1,4 „Macho“ (maždaug 1700 km/h), tačiau kol kas šie pasiekimai yra tyrimų ir bandymų lygmenyje.