„Boeing“ problemos tęsiasi: lėktuvo variklio dangtis nuplyšo skrydžio metu (video)

Sekmadienį Denveryje kylant „Southwest Airlines“ lėktuvui „Boeing 737-800“ nukrito variklio dangtis ir atsitrenkė į sparno atvartą, todėl JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) pradėjo tyrimą.

Laimei, niekas nenukentėjo

Niekas nenukentėjo, o „Southwest“ 3695 reiso lėktuvas sekmadienį apie 8.15 val. vietos laiku saugiai grįžo į Denverio tarptautinį oro uostą ir, netekęs variklio dangčio, buvo nuvilktas prie vartų.

Į Hiustono Hobby oro uostą skridęs „Boeing“ lėktuvas su 135 keleiviais ir šešiais įgulos nariais pakilo į maždaug 3 140 metrų aukštį ir grįžo praėjus 25 minutėms po pakilimo.

Keleiviai kitu „Southwest“ lėktuvu į Hiustoną atskrido maždaug keturiomis valandomis vėliau, nei planuota. „Southwest“ pranešė, kad techninės priežiūros komandos tikrina orlaivį.

FAA duomenimis, lėktuvas pradėtas eksploatuoti 2015 m. birželio mėn. Bendrovė „Boeing“ perdavė klausimus „Southwest“. Aviakompanija atsisakė nurodyti, kada paskutinį kartą buvo atlikta lėktuvo variklio techninė priežiūra.

„ABC News“ parodė „YouTube“ paskelbtą vaizdo įrašą, kuriame matyti vėjyje plevėsuojantis nuplėštas variklio dangtis su nuplėštu „Southwest“ logotipu.

Tai ne pirmas „Boeing“ incidentas

Po to, kai sausio 5 d. 4880 metrų aukštyje nuo naujojo „Alaska Airlines 737 MAX 9“ lėktuvo „Alaska Airlines“ atitrūko durų kamščio plokštė, „Boeing“ sulaukė aštrios kritikos.

Po šio incidento FAA kelioms savaitėms įšaldė „MAX 9“, uždraudė „Boeing“ didinti „MAX“ gamybos apimtį ir nurodė per 90 dienų parengti išsamų planą, kaip išspręsti „sistemines kokybės kontrolės problemas“.

„Boeing“ gamybos apimtys sumažėjo žemiau maksimalaus FAA leidžiamo 38 „MAX“ lėktuvų per mėnesį skaičiaus. Teisingumo departamentas pradėjo „MAX 9“ incidento baudžiamąjį tyrimą.

„737-800“ yra ankstesnės kartos geriausiai parduodamo „737“, vadinamo „737 NG“, kurį savo ruožtu pakeitė „737 MAX“, modelis.

FAA tiria keletą kitų neseniai įvykusių „Southwest Boeing“ variklių problemų.

Ketvirtadienį „Southwest 737“ lėktuvas nutraukė kilimą ir grįžo prie vartų Lubboko oro uoste Teksase, įgulai pranešus apie variklio problemas.

FAA taip pat tiria kovo 25 d. „Southwest 737“ lėktuvo skrydį, kuris grįžo į Ostino oro uostą Teksase, įgulai pranešus apie galimą variklio problemą. Kovo 22 d. „Southwest 737-800“ lėktuvas grįžo į Fort Loderdeilo oro uostą, įgulai pranešus apie variklio gedimą. Jį taip pat tikrina FAA.