Sugriautas mitas: elektromobilių baterijos tarnauja ilgiau, nei manyta

Vienas dažniausių argumentų prieš elektromobilius yra baterijų ilgaamžiškumas. Skeptikai neretai teigia, kad po kelerių metų baterija praranda didelę dalį talpos, o jos keitimas tampa ir brangiu, ir sudėtingu iššūkiu. Visgi nauja analizė atskleidė, kad šios baimės pernelyg didelės, o reali situacija – kitokia.

Paneigė mitą

Didelės apimties tyrimas, apėmęs daugiau nei 22 tūkst. transporto priemonių iš 21 skirtingo modelio, parodė, kad elektromobilių akumuliatorių nusidėvėjimas vidutiniškai siekia vos 2 proc. per metus.

Tyrimo metu analizuota, kaip baterijos sensta ne laboratorinėmis, o kasdienio naudojimo sąlygomis. Toks nedidelis sumažėjimas reiškia, kad net ir po 8-10 metų naudojimo daugelis elektromobilių išlaiko didžiąją dalį pradinės baterijos talpos (apie 82 proc.). Tuo tarpu realus nuvažiuojamas atstumas taip pat yra pakankamas kasdienėms veikloms.

Kodėl baterijos tarnauja ilgiau

Tyrimo atstovai sako, kad vienas svarbiausių veiksnių yra pažengusios baterijų valdymo sistemos. Šiuolaikiniai elektromobiliai nuolat stebi įkrovimo lygį, temperatūrą ir srovės apkrovas, todėl apsaugo bateriją nuo pernelyg didelio nusidėvėjimo. Nes šie veiksniai nors ir ne visada ženkliai, bet turi neigiamą reikšmę.

Taip pat gamintojai dažnai palieka dalį talpos kaip rezervą, todėl realus baterijos senėjimas tampa lėtesnis.

Visgi rezultatai rodo, kad greitasis įkrovimas gali turėti reikšmės degradacijai ir tai yra vienas svarbiausių veiksnių, kodėl elektromobilių baterijos greičiau dėvisi.

Vairuotojai gali prisidėti

Nors elektromobilių baterijų ilgaamžiškumą daugiausia lemia technologiniai sprendimai, vairuotojų įpročiai taip pat turi realią reikšmę. Ekspertai pataria, jei įmanoma, pirmenybę teikti lėtesniam kintamosios srovės arba mažesnės galios įkrovimui. Itin galingą įkrovimą naudoti tik tada, kai tai būtina.

Aplinkos temperatūra išlieka dar viena svarbia detalia, o elektromobiliai, eksploatuojami karštesniame klimate, dėvisi šiek tiek greičiau. Todėl karštomis dienomis verta rinktis stovėjimą pavėsyje ar uždarose patalpose.

Kasdieniam naudojimui nereikia griežtai laikytis 20-80 proc. įkrovos taisyklės, tačiau reikėtų vengti ilgalaikio elektromobilio laikymo visiškai įkrauto arba beveik tuščio.

Naujausi realių eksploatacijos duomenų analizės rezultatai rodo, kad elektromobilių baterijų ilgaamžiškumas dažnai yra nuvertinamas. O tobulėjančios technologijos ir sąmoningi naudojimo įpročiai leidžia baterijoms patikimai tarnauti ne vienerius metus.

Tyrimas buvo atliktas pasaulinės transporto priemonių telematikos ir daiktų interneto bendrovės „Geotab“.