„Tesla“ 2025 m. registracijų skaičius Europoje krito 49 proc., nauji lyderiai žengia į priekį – kas jie?

Dar visai neseniai elektromobilių rinka Europoje atrodė gana paprasta – kalbant apie elektrines transporto priemones dažniausiai minėta viena bendrovė. Tačiau jau 2025-ieji ne kartą parodė, kad lūžis vyksta sparčiau nei galima tikėtis – konkurencija auga, o „Tesla“ populiarumas ir toliau krenta, kol jos vietą užima kiti prekės ženklai.

„Tesla“ tempą prarado

Europos naujų automobilių rinka 2025 m. spalį augo 4,8 proc., o pagrindiniai augimo varikliai buvo baterijomis varomi ir įkraunami hibridiniai automobiliai. Remiantis „JATO Dynamics“ duomenimis, vien tik baterijomis varomų elektromobilių registracijos pasiekė daugiau nei 224 tūkst. vienetų ir per metus išaugo 33 proc., o jų dalis rinkoje pakilo iki 20,6 proc.

Tai rodo, kad pirkėjai aktyviai pereina prie elektrifikuotų automobilių, tačiau nebūtinai renkasi tuos pačius gamintojus kaip anksčiau. Štai „Tesla“ elektromobilių skaičius sumažėjo net 49 proc. ir bendrovė užleido lyderės poziciją konkurentams  tiek pasauliniu mastu, tiek pačioje Europoje.

Kas sužibėjo?

Kinijos gamintojas „BYD“ Europoje sparčiai didina savo pozicijas, tačiau ne vien dėl grynųjų elektromobilių. „JATO Dynamics“ duomenimis, bendrovė užfiksavo vieną didžiausių rinkos dalies augimų – iki 1,3 proc., daugiausia dėl įkraunamų hibridų populiarumo.

Tai rodo kitokią strategiją nei daugelio elektromobilių gamintojų: vietoje staigaus perėjimo prie visiškai elektrinių modelių siūlomi pereinamojo laikotarpio variantai, kurie daliai pirkėjų Europoje pasirodo patrauklesni nei tik baterijomis varomi automobiliai.

Tuo metu Europoje į viršų išsiveržė ir vietiniai gamintojai. 2025 m. daugiausiai elektromobilių regione pardavė „Volkswagen“ – apie 274 tūkst. automobilių, kai „Tesla“ pardavimai siekė maždaug 236 tūkst. Vokietijos gamintojo rezultatai per metus išaugo apie 56 proc., o pagrindinį postūmį suteikė nauji modeliai, kaip „ID.7“ ir platesnis pasirinkimas skirtinguose segmentuose.

Rinka pereina į naują etapą

Elektromobilių rinka iš inovacijų fazės pereina į brandos etapą. Ankstyvieji pirkėjai rinkosi „technologiją“, o šiandien vis daugiau vairuotojų renkasi įprastą automobilį su elektrine pavara. Platesnė modelių pasiūla, skirtingos kainų kategorijos ir pažįstama naudojimo patirtis tampa svarbesnė už vieną technologinį pranašumą.

Todėl mažėja vieno lyderio dominavimas – konkurencija persikelia iš technologijų į kasdienį praktiškumą. Nepaisant to, kad „Tesla“ plėtė fizinį buvimą Europoje – veiklą pradėjo Berlyno „Gigafactory“ gamykla, atidaryti nauji salonai ir aptarnavimo centrai mažesnėse rinkose – pardavimai vis tiek smuko.

Nors Europoje elektromobiliai vis dar išlieka tam tikra alternatyva ir vairuotojai neskuba atsisakyti vidaus degimo variklių ar tarpinio varianto, Kinija ir toliau stebina inovacijomis. Ten buvo pristatyta masinei gamybai skirta elektrinė transporto priemonė su natrio baterija.

Apie tai skaitykite: Debiutavo elektromobilis su natrio jonų baterija: įveiktų ir lietuviškas žiemas