Remiantis praėjusio mėnesio pabaigoje paskelbta patento paraiška, bendrovė „Ford Motor Company“ siekia gauti patentą technologijai, kuri leistų pritaikyti automobilyje esančią reklamą klausantis automobilio keleivių pokalbių, taip pat analizuojant istorinę automobilio buvimo vietą ir kitus duomenis.
Kaip veiks naujoji technologija?
„Viename iš pavyzdžių valdiklis gali stebėti naudotojo dialogą, kad nustatytų, kada asmenys kalbasi“, – rašoma patento paraiškoje. „Pokalbiai gali būti analizuojami ieškant raktinių žodžių ar frazių, kurios gali nurodyti, kur keleiviai keliauja.“
Ši technologija – pažymėta kaip „transporto priemonėje esančios reklamos pateikimas“ – nustatys, kur yra automobilis, kokiu greičiu jis važiuoja, kokio tipo keliu važiuoja ir ar yra spūstyje. Ji taip pat nuspės maršrutus, greitį ir kelionės tikslus, kad pritaikytų vairuotojams skirtas reklamas, sakoma programoje.
Sistema galėtų imti duomenis iš „garso signalų automobilyje ir (arba) istorinių naudotojų duomenų, parinkdama keletą reklamų, kurios bus pateikiamos naudotojui kelionės metu“, sakoma patento paraiškoje.
Stebėdama transporto priemonės keleivių dialogą, reklamos valdiklio sistema gali nustatyti, kada pateikti garsinius, o kada vaizdinius skelbimus, pateikdama vairuotojams skelbimus kelionės metu „per transporto priemonės žmogaus ir mašinos sąsają (HMI)“, sakoma paraiškoje.
„Tokios sistemos ir metodai suteikia maksimalią galimybę gauti pajamų iš skelbimų“, – teigiama paraiškoje. „Šios sistemos ir metodai gali naudoti žinias apie transporto priemonės paskirties numatymą, kad pateiktų tinkamesnes reklamas, pavyzdžiui, jei naudotojas vyksta apsipirkti maisto produktų, pirkti prekių ir pan.“
Patento paraiškoje neaprašyta, kaip surinkti duomenys bus apsaugoti. Paraiškoje teigiama, kad ši technologija pirmiausia būtų pagrįsta programine įranga ir nereikalautų naujos techninės įrangos.
„Ford“ paraišką pateikė vasario mėnesį, o ji buvo paskelbta rugpjūčio 29 d.
Automobilių gamintojas gynė patento paraišką
„Patentų paraiškų teikimas yra įprasta bet kokio stipraus verslo dalis, nes šis procesas apsaugo naujas idėjas ir padeda mums sukurti tvirtą intelektinės nuosavybės portfelį“, – sakoma „Ford“ atstovo spaudai pareiškime.
„Patento paraiškoje aprašytos idėjos neturėtų būti vertinamos kaip mūsų verslo ar produktų planų rodiklis“, – priduriama pareiškime. Kitame pareiškime „Ford“ teigė, kad „priimdama sprendimus dėl naujų produktų ir paslaugų kūrimo ir pardavimo, visada pirmiausia atsižvelgs į klientą“.
Sistema taip pat galėtų rinkti duomenis iš trečiųjų šalių programų arba nustatyti ekrano įvesties nuostatas, kad būtų galima numatyti, kiek skelbimų vairuotojui turėtų būti pateikta, sakoma paraiškoje.
Paraiškoje teigiama, kad sistema atsižvelgs į tai, ar transporto priemonės savininkas važiuoja „ilgai važiuoti, ar važiuoja į gydymo įstaigą“.
Liepos mėn. pateiktame „Ford“ patente siūloma technologija, kuri leistų transporto priemonėms stebėti šalia esančių automobilių greitį, juos fotografuoti ir siųsti informaciją policijai. Ši idėja sukėlė privatumo gynėjų pasipriešinimą. Ją vis dar tikrina JAV patentų ir prekių ženklų biuras.
Toje paraiškoje nurodyta, kaip sunku policijai nustatyti greitį viršijančius automobilius, ir teigiama, kad „pageidautina pateikti sistemas ir metodus, kurie padėtų kelių policijai ir (arba) kitiems teisėsaugos pareigūnams [atlikti] tokias užduotis“.
Pernai spalį „Ford“ tyliai pasitraukė iš kitos prieštaringai vertinamos patento paraiškos po kritikos audros dėl planų sukurti sistemą, kuri perimtų transporto priemones, kurių savininkai vėluoja sumokėti, ir leistų jas susigrąžinti.
Toje patento paraiškoje buvo teigiama, kad ši technologija leistų savaeigiams automobiliams automatiškai vykti į turto perėmimo aikšteles, o standartiniai transporto priemonių skolintojai galėtų visam laikui užblokuoti automobilius ir išjungti vairą, stabdžius ir oro kondicionierių, kad priverstų vėluojančius vairuotojus susimokėti.
Trečioji pagal dydį automobilių bendrovė Amerikos rinkoje „Ford“, „Experian“ duomenimis, praėjusiais metais laimėjo 12 proc. naujų transporto priemonių registracijų.
