Užfiksavo sprogimą: štai kokie pavojai slypi netvarkingoje įkrovimo stotelėje

„Nežaiskite su elektra“, – kartoja saugumo ekspertai po to, kai vienas iš netinkamų „Teslos“ įkrovimo atvejų parodė, kokios netikėtos, bet niūros gali būti neatsakingumo pasekmės. Įkrovimo metu naudoti neoriginalūs automobilio įkrovimo šaltiniai tik per stebuklą išsaugojo vyro gyvybę.

„Netikėtas“ incidentas

Atnaujintoje „Technical Safety BC“ ataskaitoje paskelbta galutinė išvada dėl praeitų metų rugpjūtį viename iš Kanados miestų įvykusio incidento. Užfiksuotame vaizdo įraše matyti, kaip „Teslos“ įkrovimo metu įvyksta sprogimas, kurio banga nusviedžia vyrą tolyn, o iš elektromobilio išlipusi moteris puola prie sužeistojo.

Skelbiama, kad vyras po šio įvykio rimtų sužalojimų išvengė, tačiau pats sprogimas siejamas su neatsakingumu – įkrovimo metu naudotas trečiosios šalies adapteris.

Monrealyje įsikūrusios bendrovės „A2Z EV“ gaminamas ir parduodamas adapteris buvo įsigytas dar dvejus metus prieš incidentą ir naudotas maždaug 50 kartų nepastebint jokių nesklandumų. Visgi, jis nebuvo sertifikuotas Kanadoje, nes tuo metu dar nebuvo sukurta aiški sertifikavimo tvarka tokiems adapteriams.

Pateiktas galutinis verdiktas

Ataskaitoje teigiama, kad pagrindinė priežastis siejama su klaidų deriniu. Dėl trumpojo jungimo įkrovimo stotelėje per įkrovimo adapterį buvo perduota „nenormali įtampa“. Dėl jos įvyko vidinis lanko gedimas ir sprogimas, pažeidęs adapterį ir „Tesla“ elektromobilį.

Nelaimės metu didžiausius nuostolius patyrė pati transporto priemonė, jos vidiniai įkrovimo komponentai bei įkrovimo stotelė. Vyras skundėsi tik įbrėžimais ir nubrozdinimais.

Įmonė po nelaimės atliko vidinį tyrimą, kuriame buvo įtraukti įkrovimo stotelių pateikti duomenys, o šie parodė, kad akumuliatorių bloke yra gedimas. Paprastai daugumos komercinių tokių stotelių sistema automatiškai išsijungia, tačiau šiuo atveju taip nenutiko. Todėl incidento priežastys slypi ne tik neoriginaliame adapteryje.

Ekspertai dar kartą primena, kad šiandien internete yra gausu įvairių įkrovimo adapterių ir kitų atsarginių dalių, tačiau jos ne visada atitinka saugos standartus, o už jų – ne visada patikimi pardavėjai. Tuo tarpu vairuotojai turėtų ne taupyti mokėdami mažiau už trečiųjų šalių produktus, o prioretizuoti saugumą.

Tuo tarpu technologijų entuziastai išbando įvairias kitas „Tesla“ elektromobilių funkcijas. Vienas iš tokių yra inžinierius Markas Roberas, kuris testavo šio automobilio autopilotą ir jo patikimumą sustojant prieš sieną. Apie tai skaitykite čia.