„Volvo“ vadovas: elektromobilių banga pražudys dalį Vakarų automobilių gamintojų

Prie „Volvo“ generalinio vadovo vairo laikinai dar pavasarį grįžęs ilgametis bendrovės vizionierius Hakanas Samuelssonas dalijasi grėsmingu perspėjimu. Pasak jo, elektrinė automobilių ateitis jau visai čia pat, tačiau dalis Vakarų regiono gamintojų nesugebės su tuo susitvarkyti.

Turi įspėjimą

Kurį laiką „Volvo“ prekės ženklui vadovausiantis, prieš tai buvęs ilgametis automobilių gamintojos direktorius, H. Samuelssonas „Bloomberg“ duotame interviu įspėja Vakarus dėl kiniškų prekės ženklų grėsmės.

Jis teigia, kad ateinančias metais stebėsi vis spartėjančią automobilių elektrifikaciją ir nors tai yra itin sudėtingas perėjimo procesas, ambicingi Kinijos tikslai ir elektromobilių pažanga pasauliniu mastu daro tiesioginį spaudimą Vakaruose įsikūrusiems gamintojams.

Kam didžiausia grėsmė – neatskleidė

Interviu H. Samuelssonas išskyrė tikintis, kad maždaug po 10 metų pramonė bus visiškai elektrinė, o dalis prekės ženklų taip ir sėkmingai neįveiks šio pereinamo laikotarpio: „pramonė bus elektrinė – kelio atgal nėra. Kai kuriuose regionuose tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau, tačiau kryptis aiški. Maždaug po 10 metų visi automobiliai bus elektriniai ir jų kaina bus mažesnė“.

„Volvo“ generalinis direktorius konkrečiai neatskleidė, kuriems rinkos žaidėjams grėsmė yra didžiausia, tačiau teigia, kad atsiras naujų dominuojančių žaidėjų.

Kaip „sename“ pasaulyje buvo „Ford“, „Toyota“ ar „Volkswagen“ lyderystė, taip ateityje atsiras du arba trys labai stiprūs Kinijos prekių ženklai. Ši tendencija neišvengiamai apsunkins rinką bei sumažins ankstesnių lyderių galią.

H. Samuelssonas tai vadina „restruktūrizacijos banga“, kurios metu vienos įmonės prisitaikys prie naujų aplinkybių, o kitos – ne. Kalbėdamas apie „Volvo“ vadovas tikisi, kad tai bus viena iš tų bendrovių, kurios džiaugsis sėkme, o pats H. Samuelssonas sugrįžo į sunkumus patiriančią Švedijos automobilių gamintoją tam, kad atgaivintų jos strategiją ir padėtų išgyventi šią bangą.

„Volvo“ kiek anksčiau pristatė pirmąjį pasaulyje elektromobilį su akumuliatoriaus pasu, o neseniai paskelbė apie „ES90“ gamybos pradžią Europai. Tuo tarpu kiniškus elektromobilius jau galima užsisakyti ir internetu.

Kiniškų automobilių prekės ženklų populiarumo augimą stebime jau ne vieną mėnesį. Naujausia Europos automobilių gamintojų asociacijos statistika atskleidžia ir pereinamojo laikotarpio užuomazgas – lietuviai vis labiau renkasi hibridinius elektrinius automobilius, o visoje Europoje vis didesnę rinkos dalį užima kiniškasis „BYD“. Apie tai skaitykite čia.