Perspėjimas Europai: „Kinija jau laimėjo elektromobilių lenktynes“, delsimas didina kainas vairuotojams

Europos automobilių pramonės ir energetikos atstovai negaili kritikos ir siunčia vis garsesnius įspėjimus. Juose dėmesys pasyviai Europos veiklai elektromobilių rinkoje. O pareiškimai drąsūs – jei ryžtingų sprendimų ir toliau nebus, Kinija laimės konkurencinę kovą dėl elektrinių transporto priemonių rinkos.

Kinijos įtaka Europoje

Vienos didžiausių ir sparčiausiai augančių energetikos technologijų bendrovių pasaulyje „Octopus Energy“ vadovas Gregas Jacksonas drąsiai pareiškė, kad Kinijos elektromobilių gamintojai jau įsiveržė į priekį ir Europa turi būti pasiruošusi su jais konkuruoti dėl rinkos dalies ir technologinių sprendimų.

Pastaraisiais metais kiniški prekių ženklai stiprina savo pozicijas ne tik tarptautinėje erdvėje, bet ir Europoje. Pigesni modeliai su plačiu standartiniu įrangos lygiu vis labiau vilioja Europos vairuotojus ir didina atotrūkį tarp vietinių gamintojų.

Kita vertus, kiniški elektromobiliai yra pigesni ne dėl subsidijų ar pigios darbo jėgos, o dėl nuoseklių investicijų į tyrimus, plėtrą ir modernią gamybą.

Tuo tarpu Europa nesiima aktyvesnių sprendimų, o, pasak verslininko, tai nėra gerai – tokios technologijos jau įgauna pagreitį, todėl laikas ieškoti konkurencingų sprendimų, o ne neigti realybę.

Verslininkas taip pat pažymėjo, kad platesnis elektromobilių naudojimas galėtų padėti spręsti atsinaujinančios energijos kaupimo problemą, nes elektros energija galėtų būti imama iš automobilių baterijų tada, kai jos nenaudojamos.

Politiniai sprendimai progreso nežada

Rinkoje ekspertų nuogąstavimai pasigirsta po to, kai Europos gamintojai mažina ir lėtina perėjimo prie elektrinių transporto priemonių planus. Pirminiai planai iki 2035 m. uždrausti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimą praranda aktualumą, o Europos Komisija švelnina sąlygas. Naujausi planai rodo, kad iki numatytų metų 90 proc. naujų automobilių bus parduodami be išmetamųjų teršalų ir su nuline emisija.

Tuo pačiu nėra ir kitų vieningų politikos gairių, susijusių su infrastruktūros plėtra, skatinimo priemonėmis ir kt.

Grėsmė ir vairuotojams

Europos delsimas elektromobilių srityje gali turėti tiesioginių pasekmių ir patiems vairuotojams. Jei vietos gamintojai nespės pasiūlyti konkurencingų ir prieinamų modelių, rinkoje mažės pasirinkimas, o elektromobilių kainos gali išlikti aukštos ir toliau augti.

Tai dar labiau sulėtintų perėjimą prie elektrinio transporto ir reikštų didesnes išlaidas tiems, kurie norėtų rinktis tvaresnes alternatyvas.

Europa atsidūrė kryžkelėje, kurioje turės būti priimami nauji sprendimai. Būtent jie tiesiogiai lems, kokią poziciją žemynas užims pasaulinėse elektromobilių lenktynėse ir kiek tai kainuos patiems vairuotojams.