Oficialu: nuo 2027 m. BMW „M“ serija bus visiškai elektrinė

Vokietijos automobilių gamintoja „BMW Group“ oficialiai paskelbė, kad nuo 2027 m. visų aukštosios galios „M“ serijos modelių gamyboje ji pereis prie visiškai elektrinių variklių. Tai žymi naują etapą ilgametėje BMW „M“ serijos istorijoje, kurioje iki šiol dominavo benzininiai ir dyzeliniai varikliai.

Lenktynių pojūtis kasdienybėje

BMW paskelbtame pranešime nurodoma, kad jau netrukus bendrovė išpildys BMW „M“ serijos pažadą užkoduotą šūkyje: „Gimęs lenktynių trasoje. Sukurtas gatvėms. Aistringos bendruomenės branduolys“. Nuo 2027 m. visi šios serijos automobiliai naujas didelio našumo galimybes demonstruos su visiškai elektrine versija.

Elektrinė pavara iš esmės pakeis BMW automobilio dinamiką, sujungdama komfortišką vairavimą su lenktynių trasos pojūčiu.

Kuo bus ypatinga

BMW žada, kad „M“ serijos transporto priemonės pasižymės dideliu nuvažiuojamuoju atstumu ir itin greitu įkrovimu dėl 800 V technologijos.

Dinamikos pasikeitimus užtikrins kiek anksčiau BMW pristatyta „Neue Klasse“ elektronikos bei valdymo architektūra. Tai yra BMW „eDrive“ platformos pagrindas, kuris leidžia kiekvieną ratą valdyti su atskiru elektriniu varikliu. Keturi didelio našumo kompiuteriai sujungs pagrindines sistemas nuo važiavimo dinamikos iki autonominio vairavimo ir kitų funkcijų.

Transporto priemonės galės veikti ir kaip galiniais ratais varomas sportinis modelis, ir kaip visų varančiųjų ratų automobilis. Priekinė ašis gali būti visiškai atjungiama, kai reikia daugiau efektyvumo ar vairavimo galios. Lygiai taip pat įjungiama, kai reikia maksimalaus sukibimo ir saugumo.

BMW „M“ serijos elektriniuose modeliuose bus naudojama galinga aukštos įtampos baterija. Daugiau nei 100 kWh naudingo energijos kiekio turinti baterija sukurta taip, kad atitiktų kasdienybės ir lenktynių reikalavimus.

Dėmesys dizainui

Be pažangių važiavimo technologijų, naujos kartos BMW elektriniai modeliai išsiskirs lengvos konstrukcijos požiūriu. Pirmą kartą jų gamyboje bus panaudoti natūralaus pluošto elementai.

Tačiau patirties automobilių gamintojas čia turi. Nuo 2019 m. ši medžiaga yra naudojama transporto priemonių sporte, kur įrodė patvarumo galimybes. Sprendimas pasirinktas ir dėl įsipareigojimų tvarumui. Natūralus pluoštas leidžia sumažinti anglies dioksido emisijas maždaug 40 proc.

DAUGIAU SKAITYKITE: Naujas BMW patentas gali apsunkinti savarankišką automobilių remontą