Kinijos technologijų milžinė „Xiaomi“ pristatė savo pirmąjį elektromobilį „SU7”

Kinijos bendrovė „Xiaomi“, gaminanti išmaniuosius telefonus, namų prietaisus ir kitus produktus, pristatė savo pirmąjį elektromobilį „SU7”. Per artimiausius du dešimtmečius, „Xiaomi“ planuoja konkuruoti su tokiais pramonės lyderiais, kaip „Tesla“ ir „Porsche“.

Investuos 10 mlrd. juanių į projektą

Ketvirtadienį buvo pristatytas sedanas „SU7“, dar žinomas kaip „Speed Ultra“. Šią transporto priemonę maitinančias baterijas sukūrė Kinijos įmonės „Contemporary Amperex Technology (CATL)“ ir „BYD Company“.

„Xiaomi“ generalinis direktorius ir vienas iš įkūrėjų Lei Junas mano, kad įmonės įžengimas į elektrinių transporto priemonių rinką yra 10 mlrd. vertės galimybė sukrėsti transporto pramonę.

2021 m. kovo mėnesį „Xiaomi“ teigė, kad į šį projektą investuos 10 mlrd. juanių (1,4 mlrd. JAV dolerių). 2023 m. rugpjūtį „Xiaomi“ užregistravo domeną XiaomiEV.com.

„SU7“ pretenduoja užimti reikšmingą vietą rinkoje, nepaisant to, kad joje ir taip gausu įvairių prekės ženklų modelių.

„#XiaomiSU7 žengia reikšmingą žingsnį, nes „Xiaomi“ plečiasi iš išmaniųjų telefonų pramonės į automobilių sektorių, užbaigdama išmaniosios „Human x Car x Home“ ekosistemą. #XiaomiSU7 amžinai keliaus kartu su tais, kurie vairuoja savo svajones.“ – sakoma gruodžio 28 dieną įmonės paskelbtame įraše „X“ platformoje.

Prekyba turėtų prasidėti kitais metais

„Xiaomi“, pristatydami „SU7”, siekia, kad ši transporto priemonė technologiniu aspektu galėtų konkuruoti su „Tesla Model S“, o savo našumu – su „Porsche Taycan Turbo“.

Nors informacija apie „SU7“ kainą dar neatskleidžiama, tikėtina, kad jis bus gerokai pigesnis už konkurentus.

Nepaisant besikeičiančių taisyklių ir didėjančios konkurencijos Kinijoje, „Xiaomi“ bendradarbiavo su valstybine bendrove „Beijing Automotive Group Co.“ 

Taip pat „Xiaomi“ siekia gauti SU7 pardavimo licenciją Kinijoje. Planuojama, kad „SU7“ bus galima įsigyti kitais metais.

Anksčiau šį mėnesį generalinis direktorius Lei Junas išreiškė dideles ambicijas dėl debiutinės bendrovės transporto priemonės. Neseniai jis teigė, kad į automobilių gamybos sektorių atėjo siekdamas laimėti.

Taip pat L. Junas pabrėžė dideles „Xiaomi“ investicijas į elektromobilio mokslinius tyrimus ir plėtrą, kurios gerokai viršija pramonės standartus.

Susijęs straipsnis: