Kinijos automobiliams sąlygos Europoje vis palankesnės: vairuotojai renkasi mieliau nei amerikietiškus

Kinijos automobilių prekės ženklams vis labiau įsitvirtinant Europoje, o naujiems konkurentams tik ruošiantis čia įžengti, naujausios apklausos rodo, kad bijoti turėtų ne tik vietiniai gamintojai. Duomenys atskleidžia, kad šios ekonomiškesnės transporto priemonės vis labiau tampa dažnesniu europiečių pasirinkimu, lyginant su JAV siūlomais modeliais.

Kinijos gamintojai gali džiūgauti

Skelbiama, kad rinkos tyrimų bendrovė „Escalent“ baigia rengti 2025 m. Kinijos automobilių pramonės poveikio prekių ženklams tyrimą ir jau pateikia keletą pastebėtų tendencijų.

Anot pirminių rezultatų, kuriuos bendrovės automobilių ir mobilumo bei energetikos sektorių viceprezidentas K. C. Boyce‘as pateikė „InsideEVs“, 47 proc. apklaustų potencialių pirkėjų svarstytų apie kinišką automobilį, lyginant su 44 proc. tų pačių pirkėjų, galvojančių apie amerikietišką.

Stebimas šuolis

Analitikai, lygindami rezultatus su praėjusiais metais, stebi, kad tai yra nemenkas laimėjimas Kinijos pramonei, nes 2024 m. šis rodiklis siekė vos 31 proc. Tuo pačiu JAV tai didžiulis pralaimėjimas, nes pernai juos rinkosi virš 50 proc. pirkėjų.

Anot „Escalent“, šiuos pokyčius skatina augantis pasitikėjimas Kinijos prekės ženklais. Jie vis labiau skinasi kelią į Europą per reklamą, rinkodarą ir prekybos atstovų tinklus. Visgi, ekspertai tikina, kad su pasitikėjimu reikės pasistengti – dabartiniais duomenimis pasitikėjimas Kinijos prekėmis siekia vos 19 proc.

Kita vertus, JAV populiarumas menksta dėl šiais metais suaktyvėjusių politinių diskusijų – vyksta abipusiai ginčai dėl tarifų, nemažėja geopolitinė įtampa. Ji kol kas šiame tyrime yra vienintelė šalis, kurios pasitikėjimas smuko nuo 31 proc. pernai iki 24 proc. šiemet.

Vis dar tikisi palankesnių sąlygų Europai

Apklausa parodė ir tai, kad augant susidomėjimui kiniškomis transporto priemonėmis, vairuotojai jų pirkti dar neskuba. Daugiau nei 70 proc. apklausoje dalyvavusių asmenų mano, kad šie automobiliai turėtų būti pigesni nei seniai žinomų prekės ženklų transporto priemonės. Tuo tarpu tik 13 proc. ryžtųsi mokėti daugiau už kinišką automobilį, jei jis ir būtų objektyviai pranašesnis už turimą.

Dalis Kinijos gamintojų siekia Europai pristatyti prabangios klasės elektromobilius, todėl tikėtina jiems tai bus didžiausias iššūkis, įtikinant mokėti dideles sumas.

„Escalent“ apklausa buvo vykdyta Jungtinėje Karalystėje, Vokietijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje ir Italijoje gegužės-liepos mėnesiais. Visus tyrimo rezultatus bendrovė ruošiasi viešai paskelbti iki šių metų pabaigos.

Kol tyrimai suteikia gamintojams svarbių įžvalgų, Kinija nesnaudžia ir savo ambicingus lūkesčius Europoje įrodo praktiškai. „Xpeng“ pranešė apie didžiulį elektromobilių antplūdį šiame regione jau kitais metais. Tuo tarpu „Volvo“ vadovas įspėja, kad elektromobilių banga neišvengiamai pražudys dalį Vakarų automobilių gamintojų.