Kinija „Teslos“ nepasigailės: kuria įspūdingos galios ličio bateriją

Kinija ruošiasi dar vienam technologiniam „smūgiui“ elektromobilių gamintojos „Tesla“ atžvilgiu. Mokslininkai pristatė revoliucinę akumuliatorių technologiją, kuri bene dvigubai pranoks E. Musko valdomos bendrovės baterijas.

Dar vienas smūgis „Teslai“

Kinijos mokslininkai iš Tiandzino universiteto paskelbė tyrimą, kuriame aptarė savo naujausios baterijos ypatybes. Atskleista, kad ličio metalo akumuliatorius padvigubins energijos tankį, užtikrindamas didesnį saugumą ir ilgesnį tarnavimo laiką.

Naujos technologijos baterijos tankis viršys 600 Wh/kg (vatvalandžių vienam kilogramui), o savo stabilumą įrenginys išlaikė per 100 naudojimo ciklų.

Šį proveržį Kinijos tyrėjams leido pasiekti ličio metalo sistema. Teoriškai jau kiek anksčiau buvo žinoma, kad jos turi didesnį energijos tankį nei įprastos ličio jonų baterijos.

Visgi mokslininkams pavyko pagerinti ir iki tol egzistavusias naujos sistemos galimybes – sukurta baterija siūlo 200-300% didesnį energijos tankį ir ilgaamžiškumą nei dabartiniai ličio metalo akumuliatoriai.

Kol kas baterija dar nėra masiškai gaminama elektromobiliams, tačiau mokslininkai ją pritaikė dronams. Rezultatas – jų skrydžio trukmė pailgėjo beveik tris kartus.

Lenks tiek vietinius, tiek pasaulinius konkurentus

Pripažįstama, kad šios naujos kartos technologinis sprendimas užtikrins konkurencinį pranašumą rinkoje. Pavyzdžiui, „Tesla“ savo gamyboje naudoja baterijų celes su 300 Wh/kg. Tuo tarpu vietiniai žaidėjai, kaip „BYD Blade“ šiuo metu dar labiau atsilieka su 150 Wh/kg.

Pasak tyrimo ataskaitos, naujųjų baterijų kūrimo procese išspręsti iššūkiai susiję su jų elektrolitais, kurie ličio baterijose remiasi solvatacijos struktūromis – tvarkingu tirpiklio molekulių išdėstymu aplink ličio jonus. Nors tokia struktūra veikia kaip stabilizatorius, tačiau ši konstrukcija tuo pačiu trukdo greitam ir tolygiam medžiagos veikimui įkrovimo ir jos naudojimo metu.

Šįkart, pakeitus elektrolitų dizainą, mokslininkai sukūrė „dekolizuotą struktūrą“, kuri yra labiau netvarkinga, tačiau sumažina jonų pernešimo kliūtis ir padidina jų stabilumą – du pagrindinius veiksnius, kurie yra būtini kokybiškam akumuliatoriaus veikimui ir jo tarnavimo laikui.

Skelbiama, kad šis proveržis susijęs su platesne šalies strategija „Made in China 2025”, kurios metu buvo siekiama dar šiemet įrodyti technologinį proveržį elektromobilių srityje.

Elektromobilių akumuliatorių industrijoje lenktynės pastaruoju metu vyksta nuolat. Mokslininkai kūrė inovacijas, kurios prailgina jų veikimą, yra talpesnės bei saugesnės. Tuo tarpu tai nėra vienintelė sritis – pranešama, kad išskirtinę baterijos konstrukciją turės ir naujasis „iPhone 17 Pro“.