„E39 Rogfast“ turėtų tapti ilgiausiu povandeniniu kelių tuneliu pasaulyje, kai jis bus pabaigtas statyti iki 2033 m.
Atsakingame projekte modernūs sprendimai
Norvegija stato ilgiausią ir giliausią pasaulyje povandeninį tunelį – vieną ambicingiausių Europos inžinierinių projektų, kuris pagerins šalies transporto ryšius, infrastruktūrą ir užims lyderystės poziciją šiame sektoriuje.
„Epiroc“ yra pasaulinė lyderė, teikianti sprendimus kasybos, infrastruktūros ir gamtinių išteklių pramonininkams savo pranešime spaudai paskelbė, kad prisijungia prie vieno svarbiausių šalies transporto projektų.
„Rogfast“ tunelio statybų projekte bendrovė pristatė inovatyvią „Tunneling Intelligence“ technologiją. Pagal parengtą projektą matyti, kad dalis tunelio vietų reikalaus sudėtingų įgūdžių, nes jose bus gilių ventiliacijos šachtų ir požeminių žiedinių sankryžų.
Šiems iššūkiams įveikti bendrovė ir pristatys naujos kartos skaitmeninių sprendimų rinkinį. Tai leis optimizuoti darbus naudojantis realiojo laiko duomenų stebėjimu ir analize, kurių metu bus galima sekti kiekvieną žingsnį ir iš karto identifikuotoms problemoms rasti sprendimus.
Taip pat rinkinyje yra ir 3D vizualizacija, kuri inžinieriams leis planuoti tolimesnius statybų etapus, ypatingai sudėtingose atkarpose bei priimti sprendimus pagrįstus tiksliais duomenimis.
Vyriausiasis „Rogfast“ projekto vadovas Ketil Myklebost teigia, kad modernios technologijos šiuolaikiniuose infrastruktūriniuose projektuose yra būtinos ir naudingos:
„Epiroc“ programinė įranga suteikia neprilygstamus įrankius, leidžiančius vizualizuoti visą projektą 3D formatu, taip pat tai palaiko mūsų saugumo tikslus. Turėdami galimybę tiksliai matyti, kur yra kiekviena mašina ir priartinti bet kokią detalę, galime užtikrinti, kad mūsų darbas būtų saugus, proaktyvus ir efektyvus.“
Be to projekto vadovas išskiria, kad tai svarbu ne tik pačios konstrukcijos tinkamame parengime, tačiau ir optimizuojant komandos veiklą:
„Realaus laiko planų atnaujinimai, pamainų keitimo planavimai, žinutės ir ataskaitos, viskas „Epiroc“ programinėje įrangoje, komanda turi visą informaciją, kurios reikia, kad užtikrintų didžiausią produktyvumą kiekviename ruože.“
Įspūdingas projektas
Po šalies fiordais besidriekiantis rekordinis „Rogfast“ tunelis bus apie 26,7 km ilgio ir yra giliausioje vietoje po jūra – 390 m. gylyje.
2 mlrd. eurų kainuosiantis projektas pradėtas 2018 m., o pilnas tunelio paruošimas naudojimui tikėtina bus po 2033 m. vasaros. Tikimasi, kad tarp didžiausių dviejų Norvegijos miestų – Stavangerio ir Bergeno kelionė užtruks 40 minučių.
