JAV elektromobilių (EV) gamintoja „Fisker“ pirmadienį paprašė apsaugos nuo bankroto, norėdama parduoti savo turtą ir restruktūrizuoti skolą po to, kai jai teko sparčiai deginti grynuosius pinigus, kad galėtų pristatyti savo visureigius „Ocean“ Jungtinėse Valstijose ir Europoje.
Per pastaruosius dvejus metus dėl išsekusių grynųjų pinigų atsargų, lėšų pritraukimo kliūčių ir sunkumų didinant gamybą dėl pasaulinės tiekimo grandinės problemų bankrutavo ir tokie elektromobilių gamintojai kaip „Proterra“, „Lordstown“ ir „Electric Last Mile Solutions“. JAV reguliavimo institucijos taip pat vykdė tyrimą dėl „Fisker“ automobilių.
Susidūrė su sunkumais
Automobilių dizainerio Henriko Fiskerio įkurta bendrovė vasario mėn. išreiškė abejonių dėl savo gebėjimo tęsti veiklą, o po mėnesio žlugo jos bandymai užsitikrinti didelio automobilių gamintojo investicijas, todėl ji buvo priversta apriboti veiklą.
„Kaip ir kitos elektrinių transporto priemonių pramonės įmonės, susidūrėme su įvairiomis rinkos ir makroekonominėmis kliūtimis, kurios turėjo įtakos mūsų gebėjimui efektyviai veikti“, – sakoma „Fisker“ antradienio pradžioje paskelbtame pareiškime.
„Įvertinę visas mūsų verslo galimybes, nusprendėme, kad mūsų turto pardavimas pagal 11 skyrių yra perspektyviausias kelias bendrovei.“
Bendrovė taip pat veda pažangias derybas su finansiniais suinteresuotaisiais subjektais dėl skolininko turto perėmimo finansavimo, teigė bendrovė, nepateikdama išsamesnės informacijos.
Dideli finansiniai įsipareigojimai
Bendrovės veiklos padalinys „Fisker Group Inc“ pateikė 11 skyriaus bankroto paraišką Delavero valstijoje, nurodydamas, kad jo turtas vertinamas nuo 500 mln. iki 1 mlrd. JAV dolerių, o įsipareigojimai – nuo 100 mln. iki 500 mln. JAV dolerių. Pagal teismui pateiktą dokumentą jis turi apie 200-999 kreditorių.
Po to, kai „Fisker“ nepavyko gauti lėšų iš stambaus automobilių gamintojo, kuris buvo Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“, ji pradėjo ieškoti galimybių, įskaitant restruktūrizavimą teisme arba ne teisme ir kapitalo rinkų sandorius.
Ji sustabdė gamybą ir investicijas į būsimus projektus, kol neužsitikrino partnerystės su automobilių gamintojais, ir pranešė, kad sumažins darbuotojų skaičių maždaug 15 %.
2023 m. „Fisker“ pagamino daugiau nei 10 000 elektromobilių, t. y. mažiau nei ketvirtadalį savo prognozių, tačiau pristatė tik apie 4 700 automobilių. Dėl tam tikrų incidentų jos automobilius tiria priežiūros institucijos, įskaitant tyrimą, kurį praėjusį mėnesį pradėjo JAV automobilių saugos reguliavimo institucija.
