„Ducati“ inovacija pakeis motociklus visiems laikams – sužinokite, kaip

Italų transporto priemonių gamintojas „Ducati“ pristato savo pirmąjį visiškai elektrinį motociklą. Tai tampa ir pirmuoju pasaulyje motociklu, kuriame įmontuota naujos kartos kietojo kūno baterija, žyminti naujas šių transporto priemonių galimybes, o „Ducati“, kartu su „Volkswagen“, yra pirmieji šią technologiją pristatę už laboratorijos ribų.

Pristatė parodoje

Varžyboms sukurtas „V21L” motociklo prototipas buvo pristatytas rugsėjį Miunchene vykusioje „IAA Mobility“ parodoje. Naujiena sutikta viltingai, nes tai pirmoji „Volkswagen Group“ šios kategorijos transporto priemonė, varoma kietojo kūno ličio-metalo baterija.

„Ducati“ tai žymi svarbią naują lenktynių erą, tačiau nepaisant varžybų motyvo, tai rodo „Volkswagen“ perėjimą nuo šių baterijų reklamos į realų jų išbandymą trasose: „šiandien peržengėme slenkstį nuo galimybės iki realybės“, – teigiama paviešintame pranešime.

Kadangi tokių baterijų veikimas pagrįstas kieto elektrolito ir ličio metalo pagrindu, o ne skystais elektrolitais ir grafito anodais – užtikrinamas didesnis efektyvumas, greitesnis įkrovimas ir padidėjęs bendras saugumas.

Laboratoriją perkėlė į realią transporto priemonę

Bene vienas didžiausių šios naujienos proveržių yra susijęs su tuo, kad kiti automobilių gamintojai, kaip „Toyota“ ar „Honda“ jau daugelį metų reklamuoja šias technologijas, tačiau nesugeba įveikti gamybos mažinimo kliūčių.

Akumuliatorių gamintojos „QuantumScape“ ir „Volkswagen Group“ baterijų įmonės „PowerCo SE“ sukurta technologija tampa pirmuoju kartu kai yra surengiama gyva šio tipo akumuliatoriaus demonstracija, integruota realiame motocikle.

Anot paskelbto pranešimo, ši revoliucinė akumuliatoriaus technologija patekins ilgalaikį elektromobilių pramonės poreikį baterijoms, kurios pasižymi penkiais svarbiausiais rodikliais: jau minėtu įkrovimo greičiu, saugumu, taip pat energijos tankiu, tarnavimo laiku ir ekonomiškumu.

Atlikti pirminiai bandymai parodė, kad „V21L” motociklo prototipo integruota technologija pasižymi unikaliomis savybėmis, įskaitant 844 Wh/I energijos tankį, įkrovimą nuo 10% iki 80% vos per šiek tiek daugiau nei 12 minučių.

Nors tai nebūtinai reiškia drastišką benzininių motociklų išnykimą, nuolatinės inovacijos ir naujienos rodo elektrinių transporto priemonių perspektyvumą, o techniniai pasiekimai – ir lygiavertiškumą su tradiciniais modeliais.

Čia savo kūrybiškumą demonstruoja ir kiti rinkos žaidėjai. Štai kiniškas prekės ženklas „CFMOTO“ yra pristatęs elektrinio bekelės motociklo koncepciją.

Žemiau išvysite „V21L” motociklo prototipo pristatymą vykusioje parodoje Miunchene:

Viršelio nuotr. iš „Ducati“ „YouTube“ kanalo