BYD pristatė elektromobilio bateriją, kuriai įkrauti pakaks vos kelių minučių

Kinijos elektromobilių gamintoja BYD Šendžene pristatė antros kartos „Blade Battery“ bateriją ir naują itin greito įkrovimo technologiją „Flash Charge 2.0“. Bendrovė teigia, kad ši sistema gali įkrauti elektromobilio bateriją nuo 10 iki 97 proc. maždaug per 9 minutes. Pasak gamintojo, naujoji technologija siekia dar labiau sutrumpinti elektromobilių įkrovimo laiką ir priartinti jį prie tradicinio degalų pylimo.

Antros kartos „Blade Battery“

Kovo 5 d. vykusiame BYD surengtame renginyje buvo pristatyta naujos kartos „Blade Battery“, kuri pasižymi patobulinta konstrukcija ir didesniu energijos tankiu, leidžiančiu baterijai efektyviau priimti didelės galios įkrovimą. Tai viena iš priežasčių, kodėl įkrovimo procesas gali vykti gerokai greičiau nei daugelyje dabartinių elektromobilių.

Pasak bendrovės pateiktų duomenų, naudojant naują technologiją elektromobilio baterija gali būti įkrauta nuo 10 iki 70 proc. maždaug per 5 minutes, o nuo 10 iki 97 proc. – per 9 minutes. Toks įkrovimo laikas priartėja prie degalų pylimo proceso, kuris įprastai trunka kelias minutes.

BYD taip pat pabrėžia patobulintą baterijos veikimą esant žemai temperatūrai. Bendrovės teigimu, antros kartos „Blade Battery“ sukurta taip, kad galėtų efektyviau veikti šaltu oru, o tai yra viena dažniausių elektromobilių problemų. Pasak gamintojo, net esant –20 °C temperatūrai baterija gali būti įkrauta nuo 20 iki 80 proc. per maždaug 12 minučių.

Skelbiama, kad vienu įkrovimu BYD elektromobiliai galės nuvažiuoti daugiau nei 750 km, o brangesni modeliai – daugiau nei 1 000 km.

BYD socialiniame tinkle „X“ paskelbtas technologiją pristatantis įrašas:

Nauja greito įkrovimo infrastruktūra

Kartu su baterija BYD pristatė ir naują itin greito tipo įkrovimo technologiją. Ji naudoja didelės galios įkrovimo stoteles, kurios gali perduoti kur kas daugiau energijos nei dauguma dabartinių elektromobilių įkrovimo sistemų.

Bendrovė taip pat paskelbė planuojanti plėsti tokią infrastruktūrą. Teigiama, kad iki metų pabaigos gali būti įrengta iki 20 tūkst. itin greito įkrovimo stotelių, kurios leis išnaudoti visą naujos baterijos potencialą, pradedant Kinija ir vėliau Europoje.

TAIP PAT SKAITYKITE: BYD viceprezidentė atskleidė, kokie yra įmonės tikslai Europoje

Tačiau pirmiausia dėmesys Kinijai – BYD po sėkmingų rezultatų Europoje vėl atsigręžia į gimtąją šalį. Pastaruoju metu šalies elektromobilių rinkoje konkurencija smarkiai išaugo, o agresyvi kainodara verčia ieškoti ne tik privalumų čia, bet ir išskirtinių technologinių sprendimų vairuotojams.

Kol kas plėtros galimybės Europoje – ribotos

Nepaisant įspūdingų technologinių pažadų, naujosios BYD įkrovimo sistemos pritaikymas Europoje kol kas gali būti ribotas. Pagrindinė priežastis – itin didelės galios įkrovimo infrastruktūra, kurios reikia tam, kad būtų galima išnaudoti visą „Flash Charge 2.0“ technologijos potencialą.

Norint pasiekti kelias minutes trunkantį įkrovimą, reikalingos maždaug 1,5 megavato galios įkrovimo stotelės. Tai kelis kartus viršija daugumos šiandien Europoje naudojamų greito įkrovimo stočių galią.

Vis dėlto tokios technologijos gali paskatinti naują konkurencijos etapą elektromobilių rinkoje. Jei itin greitas įkrovimas taps realiai prieinamas, tai gali priversti kitus gamintojus ir infrastruktūros operatorius spartinti savo technologijų plėtrą. Ilgainiui tai galėtų prisidėti prie dar spartesnio elektromobilių infrastruktūros vystymo ir Europoje.

Visą technologijos pristatymo renginio įrašą galima peržiūrėti žemiau „CN Technology Presentation Conference“ „YouTube“ kanale (kinų kalba):