„BMW Group“ atstovai skelbia, kad įmonė kelyje pradeda testuoti savo „BMW i7“ elektromobilį su integruotomis kietojo kūno baterijomis (angl. all-solid-state battery). Žada vartotojams pasiūlyti ilgesnį nuvažiuojamąjį atstumą už mažesnę kainą.
Integruoja perspektyvias baterijas
Gegužės 20 d. pranešime spaudai „BMW“ paskelbė, kad bendrovės partnerystė su „Solid Power“ pereina į kitą etapą ir pirmą kartą kelyje bus išbandomas bendrovės automobilis „BMW i7“ su pažangia „ASSB“ technologija.
Artimiausiais mėnesiais bus tikrinamos baterijos valdymo galimybės, vyks jos slėgio ir temperatūros kontrolė, siekiant išsiaiškinti sulfido pagrindu veikiančių akumuliatorių visiškos integracijos perspektyvas ir masinės gamybos galimybes.
„BMW i7“ yra bandomasis bendrovės automobilis, kuriame integruojami ne tik perspektyvūs akumuliatoriai, bet ir apskritai „BMW“ penktosios kartos architektūra, naudojant naujas prizmės formos baterijas moduliuose.
„Solid Power“ generalinis direktorius Johnas Van Scoteris pabrėžė teigiamą šios partnerystės svarbą:
„Solid Power“ didžiuojasi, kad mūsų partnerystė su „BMW“ lėmė pirmąjį tikrų kietojo kūno baterijų celių demonstravimą automobilyje. Mes tikime „ASSB“ technologijos pažadu ir toliau vystome savo sulfido elektrolitą, siekdami paremti tokią elektromobilių ateitį.“
Kietojo kūno baterijos turi geresnes galimybes
Palyginti su dabartinėmis akumuliatorių technologijomis, „ASSB“ technologija paremta kietojo kūno baterijomis suteikia galimybę transporto priemonėms nuvažiuoti ilgesnius atstumus dėl didesnio energijos tankio bei tai padaryti su mažesnėmis sąnaudomis.
Ateityje šios inovacijos pamažu turėtų pakeisti šiuo metu elektromobiliuose plačiai naudojamas ličio jonų baterijas, kurios siejamos su tokiomis rizikomis, kaip ilgesnis įkrovimo laikas, gaisrų pavojus ir ilgesnių atstumų įveikimo galimybės.
Pagrindinis skirtumas tarp šių dviejų akumuliatorių yra susijęs su tuo, kad ličio baterijos yra skystų elektrolitų formos, o kietojo kūno baterijos sudarytos iš sauso pagrindo elektrolitų.
Ilgos partnerystės pasiekimas
„BMW“ nuo 2008 m. pradėjo savo kelionę diegdama inovacijas akumuliatorių srityje. Su „Solid Power“ bendrovė bendradarbiauja jau nuo 2016 m., o prieš beveik tris metus paskelbė apie kietųjų celių prototipų linijos (CMCC) eksploatavimo planus bendrovės akumuliatorių gamybos centre.
„BMW“ nevieninteliai, kurie juda link kitokių elektromobilių akumuliatorių. „Honda“ praėjusių metų pabaigoje pristatė demonstracinę gamyklą Japonijoje, kurioje sieks pradėti masiškai gaminti tokius kietojo kūno akumuliatorius.
Viršelio nuotr. iš „BMW Group“
