Japonijos technologijų kompanija „THK“ pristatė išskirtinį „LSR-05“ visureigį, kuris pakeis elektromobilių įkrovimo standartus.
Naujasis modelis, kuris 2023 metais pasirodė kaip prototipas, dabar buvo pristatytas Paryžiuje vykstančioje automobilių parodoje „MONDIAL DE L’AUTO 2024“. Ir tai buvo pirmas kartas, kai automobilis matomas už Japonijos ribų.
Pažangiausio elektromobilio prototipą su belaidžio įkrovimo funkcija sukūrė legendinis automobilių dizaineris Shiro Nakamura, geriausiai žinomas dėl savo darbo „Nissan“ kompanijoje, kur jis buvo atsakingas už garsųjį sportinį automobilį „Nissan GT-R“.
Legendinio automobilių dizainerio vizija tapo realybe
Shiro Nakamuros vizija kuriant „LSR-05“ buvo įkūnyti prabangos, sportiškumo ir revoliucijos idealus, sujungiant juos į dinamišką keturvietį visureigį.
Tačiau, kai kalbama apie naująjį modelį, „THK“ technologinės inovacijos yra jo pagrindas. Automobilį varo du galiniuose ratuose sumontuoti 93 kW (800 V) galios elektros varikliai ir 220 kW (800 V) galios priekinis variklis, kuriame naudojama „THK“ patentuota kintamo magnetinio srauto sistema, padidinanti sukimo momento ir greičio galimybes.
Visiškai elektrinis jėgos agregatas integruotas su keturių ratų sistema, užtikrinančia išskirtinį judrumą ir stabilumą kelyje.
„LSR-05“ modelyje taip pat yra bekontaktė įkrovimo sistema, vadinama „CLPS“, kuri užtikrina belaidį įkrovimą per ant žemės įrengtus siųstuvus. Ši sistema, kartu su „ALCS“ (Aktyvioji pakaba) galimybe nuleisti transporto priemonę, kad įkrovimas būtų efektyvesnis, leidžia bent viena akimi žvilgtelėti į elektromobilių technologijų ateitį.
„ALCS“ reguliuoja automobilio aukštį, kad būtų optimizuotas energijos vartojimo efektyvumas bekontakčio įkrovimo metu, ir reguliuoja pakabą pagal važiavimo sąlygas, sumažindama oro pasipriešinimą važiuojant dideliu greičiu.
Minimalistinis „LSR-05“ interjeras taip pat atspindi Nakamuros dizaino filosofiją, kurioje daugiausia dėmesio skiriama švarioms linijoms ir į naudotoją orientuotam funkcionalumui.
„LSR-05“ gali padaryti didelę įtaką elektromobilių rinkoje
Teigiama, kad „THK“ „slapta sėdynių slinkimo sistema“ užtikrina vientisą ir reguliuojamą sėdynių išdėstymą, naudojant linijines kreipiančiąsias, kad būtų pasiekta plokščia grindų danga, maksimaliai padidinanti salono erdvę.
„THK“ vyriausiasis vykdomasis direktorius Akihiro Teramachi didžiavosi „LSR-05“ debiutu prestižinėje Paryžiaus automobilių parodoje, pabrėždamas kompanijos perėjimą nuo linijinių judesio sistemų tiekėjo prie pažangiausių automobilių technologijų kūrėjo.
„LSR-05 yra japoniškų inovacijų ir tikslumo pavyzdys. Ypač išmanioji pakuotė leido sukurti erdvų ir patogų interjerą, kuriame naudojama unikali sėdynių išdėstymo sistema, sukurta naudojant THK sukurtą slaptą sėdynių slankiojimo sistemą.“ – teigė Shiro Nakamura.
„THK“ nesustos ties „LSR-05“ koncepcija. Jau planuojama sukurti „LSR-07“ – naują prototipą, kuriame bus naudojamos naujos kartos elektromobilių technologijos ir toliau tobulinama Nakamuros dizaino filosofija.
Tikimasi, kad jis bus pristatytas kitoje Tokijo automobilių parodoje 2024 m.
Taip patskaitykite
