„Ferrari“ elektrinės transporto priemonės dar nepasirodė rinkoje, bet kai jos pasirodys, jos skirsis nuo „Tesla“ elektromobilių vienu svarbiu dalyku, sakė generalinis direktorius Benedetto Vigna.
„Ferrari“ siekia pakeisti elektromobilių koncepciją
„Elektromobiliai nėra tylūs“, – šią savaitę duodamas interviu CNBC sakė Vigna. „Jei išmanote technologiją, žinote, kad daug ką galima daryti ir su elektromobiliais.“
Panašu, kad tai yra „Ferrari“ patirties dalis – turėti garsų ir „balsingą“ automobilį, kurį, Vignos nuomone, kiti gali girdėti. Nors daugelis šiandien rinkoje esančių elektromobilių yra tokie tylūs, kad jiems reikia garsiakalbių, kaip būdo įspėti pėsčiuosius apie jų buvimą, „Ferrari“ nesilaikys šios unikalios elektromobilių savybės.
„Kai kalbame apie prabangius automobilius, tokius kaip mūsų automobiliai, kalbame apie emocijas, kurias galime suteikti savo klientui, todėl nekalbame apie funkcinius automobilius, tokius kaip kiti kelyje matomi elektromobiliai“, – sakė jis.
Kai kurie automobilių entuziastai tvirtina, kad dėl to, jog elektromobiliai nekelia triukšmo, jiems taip pat trūksta sielos. Kiti, priešingai, iš tiesų mėgaujasi elektromobilių skleidžiama tyla, nes garsūs varikliai nebūtinai visiems yra malonūs.
Vigna sakė, kad „Ferrari“ kuria EV prototipą, kuris bus „toli gražu ne tylus“, rašo „Business Insider“. Kol kas nežinoma, ar tai reiškia, kad triukšmas bus skleidžiamas iš dirbtinio šaltinio, ar bus kažkokiu būdu sukurtas elektros variklis, galintis generuoti vidaus degimo variklio triukšmą.
Elektrinis variklis, generuojantis didelį garso kiekį
Remiantis jo citatomis, įskaitant pastabas apie tai, kad „jei išmanote technologiją“, panašu, kad „Ferrari“ gali bandyti sukurti elektrinį variklį, kuris galėtų generuoti didelį garso kiekį.
Praėjusiais metais Vigna sakė, kad bendrovės Maranello gamykla, kurioje bus gaminami elektromobiliai, bus baigta statyti iki birželio mėn.
Ji taip pat planuoja 2025 m. IV ketvirtį pristatyti savo pirmąjį elektromobilį superautomobilį.
Reikia pasakyti, kad Vigna neketina rodyti nepagarbos „Tesla“. Anksčiau jis ne kartą yra papildęs „Tesla“. Praėjusiais metais jis sakė, kad bendrovė drastiškai prisidėjo prie visos pramonės.
„Didelis indėlis, kurį „Tesla“ padarė automobilių pramonei? Tai buvo žadintuvas. Anksčiau viskas vyko pernelyg lėtai. „Tesla“ sukrėtė pramonę ir pagreitino procesus bei sprendimus. Jie buvo greitesni ir judresni.“
