„Xiaomi SU7“ elektromobilis per mėnesį sulaukė 75 000 užsakymų

Sekite TechNaujienos Google

„Xiaomi Corp.“ nuo praėjusio mėnesio, kai buvo pradėti gaminti „SU7“ elektromobiliai, gavo 75 723 užsakymus, taip sudarydama sąlygas Kinijos elektronikos milžinei mesti iššūkį automobilių gamintojams nuo „Tesla Inc.“ iki „BYD Co. Ltd.“ didžiausioje pasaulio automobilių rinkoje.

„SU7“ užsakymų skaičius sparčiai auga

Maždaug per mėnesį nuo paleidimo kovo pabaigoje „SU7“ pristatymai pasiekė 5 781, ketvirtadienį Pekine vykusioje automobilių parodoje sakė „Xiaomi“ vyriausiasis vykdomasis pareigūnas Lei Junas.

Bendrovės duomenimis, šeštadienį „SU7“ užsakymų skaičius viršijo 70 000.

„Per keturias dienas užsakymų dar padaugėjo beveik 6 000. Tai rodo didelį „SU7“ konkurencingumą“, – automobilių parodoje sakė Lei Jun.

Naujausi straipsniai

2 min. skaitymo • prieš 16 val

Lietuva investuoja į technologijų verslo talentus: septynių magistrantų studijoms – 49,3 tūkst. eurų

4 min. skaitymo • prieš 16 val

Prieš 476 tūkst. metų žmonių protėviai jau konstravo iš medžio: seniausias tokio tipo radinys

4 min. skaitymo • prieš 16 val

Kodėl automobilio akumuliatorius nusėda net važinėjant kasdien?

Visi naujausi straipsniai →

Siekdama laimėti dalį vis labiau kunkuliuojančios Kinijos rinkos, „Xiaom“ nustatė agresyvias automobilių kainas: bazinis modelis kainuoja mažiau nei 30 000 JAV dolerių.

Jis konkuruoja su „Tesla Model 3“ ir elektriniu „Porsche Taycan“, kurio versija yra aukščiausios klasės.

Pasak Lei, bendrovė gegužės pabaigoje pradės tiekti „SU7“ „Pro“ versiją, o birželį ketina pristatyti daugiau nei 10 000 „SU7“ per mėnesį.

Jis taip pat patvirtino, kad šiais metais planuojama pristatyti 100 000 automobilių per metus.

Vadindamas 6 000 darbuotojų turintį elektromobilių padalinį savo paskutiniu startuolio darbu, milijardierius, vienas iš „Xiaomi“ įkūrėjų, anksčiau šią savaitę savo „WeChat“ paskyroje pažadėjo investuoti iki 12 mlrd. juanių (1,7 mlrd. JAV dolerių) į šį projektą, be kitų besikuriančių verslų.

„Xiaomi“ elektromobilio debiutas vyksta didėjant netikrumui dėl elektromobilių paklausos, nes ekonominiai sunkumai, įskaitant tebesitęsiančią nekilnojamojo turto krizę, neskatina Kinijos vartotojų išlaidauti.

Tuo pat metu tikimasi, kad technologijos, įskaitant baterijomis varomas transporto priemones, bus vienas iš šių metų ekonomikos skatinimo programų tikslų, nes vyriausybė bando skatinti ekonomikos augimą.