Tūkstančiai nuvažiuotų kilometrų be įkrovimo: „Mercedes“ kuria ateities sprendimą

Vokietijos automobilių gamintoja „Mercedes-Benz“ šiuo metu kuria specialius saulės dažus, kuriais padengus transporto priemonių paviršių galima panaudoti pakankamai saulės energijos, kad būtų galima maitinti elektromobilius.

Kaip veikia saulės dažai?

Dažuose esanti saulės elementų pagaminta energija gali būti naudojama važiuoti arba tiekiama tiesiai į aukštos įtampos akumuliatorių.

„Fotovoltinė sistema yra nuolat aktyvi ir gamina energiją, kai automobilis išjungtas.

Ateityje tai galėtų būti labai veiksmingas sprendimas, leidžiantis padidinti elektromobilio nuvažiuojamą atstumą ir sumažinti įkrovimo sustojimų skaičių.“ – sako „Mercedes“.

Dažų sluoksnis, kuriuo bus padengtas elektromobilis, yra gerokai plonesnis už žmogaus plauką, tačiau jo fotovoltiniai elementai yra pilni energijos.

Padengus vidutinio dydžio visureigio paviršių šiais dažais, esant idealioms sąlygoms, būtų galima pagaminti tiek energijos, kad jos užtektų iki 7 456 km per metus, teigia „Mercedes“.

Tai reiškia, kad reikia būti geografinėje vietovėje, kurioje per dieną būna daug saulės.

Tačiau net ir esant ne pačioms kaitriausioms saulės valandoms, gaunama energija gali būti labai svarbi įkraunant elektromobilius.

„Mercedes“ teigia, kad saulės dažais nudažyta įkrova galėtų užtikrinti 100 % reikiamos energijos, reikalingos vidutiniškai 50 km kasdieniniam važiavimui saulės nutviekstame Los Andžele.

Esant daug mažiau saulėtoms sąlygoms, pavyzdžiui, aplink „Mercedes“ būstinę Štutgarte, Vokietijoje, energijos vis tiek užtektų 62 proc. nuvažiuojamo atstumo.

Aplinkai draugiškas sprendimas

„Mercedes“ teigimu, skirtingai nei kai kuriose saulės baterijose, saulės dažų sudėtyje nėra retųjų žemių metalų ar silicio – tik netoksiškos, lengvai prieinamos žaliavos. Be to, šiuos dažus lengva perdirbti, o jų gamyba yra gerokai pigesnė nei įprastų saulės modulių.

Bendrovės „Aptera“, „Sono Motors“, „Lightyear“ ir „Hyundai“ taip pat tiria, kaip geriausiai panaudoti saulės energiją elektriniams automobiliams maitinti.

Tačiau dažniausiai tai buvo daroma naudojant saulės baterijas, kurių energijos pakanka mažoms ir lengvoms transporto priemonėms, pavyzdžiui, „Aptera“ trijų ratų saulės elektriniam automobiliui.

Pasak „Mercedes“, saulės dažai galėtų padėti įkrauti didesnes transporto priemones, pavyzdžiui, elektrinius visureigius.