Amerikiečių startuolis „Aptera Motors“ baigė pirmąjį etapą, kuriame testavo savo naują saulės energijos tipo transporto priemonę. Automobilio veikimas realiomis sąlygomis nustebino ne vieną ir sulaukė investuotojų dėmesio.
Išbandytas realioje aplinkoje
„Aptera Motors“ sukūrė vieną technologiškai pažangiausių pasaulyje saulės energija varomų transporto priemonių („SEV“). Bendrovės sukurtas automobilio prototipas „Aptera“ yra pirmasis ekologiškų transporto priemonių serijos automobilis, kurį bendrovė planuoja pasiūlyti vartotojams komerciniam naudojimui.
Vasario 28 d. bendrovės pranešime spaudai teigiama, kad „Aptera“ išbandė savo transporto priemonę pagrindiniame bandymų poligone Mohavos dykumoje, kad sužinotų, koks yra automobilio efektyvumas realiomis sąlygomis.
Kokie rezultatai?
Bandymo metu „Aptera“ atliko transporto priemonės bandymus, kurių metu buvo analizuojami aerodinaminiai, riedėjimo ir jėgos pavaros rodikliai. Plačiai naudojamas pramonėje metodas leidžia įvertinti, kaip efektyviai transporto priemonė juda oru ir keliu.
Bendrovė džiaugiasi novatoriškais pasiekimais šioje srityje, nes automobiliui prireikė daugiau nei 3 minučių, kad sumažintų greitį nuo maždaug 96 km/h iki visiško sustojimo, net kai važiavo į kalną.
Remiantis bendrovės skaičiavimais toks rezultatas yra daug ilgesnis nei bet kurios kitos šiandienos transporto priemonės. Toks rodiklis pasiekiamas dėl išskirtinės transporto priemonės aerodinamikos, kuri mažina trintį, o ilgesnis sustojimo greitis rodo, kad jis yra efektyvus energijos suvartojimo požiūriu.
Testo metu taip pat dėmesys buvo sutelktas į saulės energijos naudojimą, o išplėstinis važiavimo greitkeliu ciklo testas leido įvertinti energijos suvartojimą. „Aptera“ akcininkas ir vykdantysis direktorius Steve‘as Fambro dalijasi įžvalgomis apie saulės baterijos integraciją automobilyje:
„Mūsų patikrinimo testai patvirtina, kad einame teisinga linkme ir pasieksime tikslinę energijos sąnaudos ribą – apie 100 Wh/mile, atveriant tokį efektyvumo lygį, kuris daro saulės energija varomą mobilumą įmanomą taip, kaip niekada anksčiau. Tai, kas prasidėjo kaip „Matlab“ skaičiavimai, dabar virsta realybe keliuose. Tai transporto ateitis.“
Ateities planai
Toliau planuojama kurti patobulintą „Aptera“ automobilio versiją atsižvelgiant į bandymų metu pastebėtus trūkumus, kaip dizaino konstrukcijos tobulinimo būtinybė. Tada bus grįžtama į testavimo etapą ir stebimas tolesnis progresas.
Planuojama atlikti pilną viso akumuliatoriaus diapazono bandymą. Jo metu bus pateikti saulės energijos diapazono įverčiai, kurie bus nustatyti važiuojamojo bandymo metu nuo visiškai įkrauto automobilio akumuliatoriaus iki 0 %.
Panašu, kad šiuo metu automobilių industrijoje vyksta tikros inovacijų varžybos. Skirtingi automobilių gamintojai vartotojams siekia pasiūlyti dar neatrastus sprendimus. Štai automobilių pramonę drebinantis „BYD“ savo elektromobilius įkraus vos per 5 minutes, kitas Kinijos automobilių gamintojas „Chery“ jau pristatė futuristinį automobilį keliautojams, o Japonija stebina su mažiausia pasaulyje transporto priemone.
Viršelio nuotr. iš „Aptera“.
