Naujausias 3D skenavimas atskleidė iki šiol dar nežinomas „Titaniko“ katastrofos detales, pabrėždamas įgulos narių didvyriškumą ir laivo nuskendimo aplinkybes. Beprecedentis tyrimas leidžia detaliau susipažinti su paslaptimis apgaubtu „Titaniku“.
Įspūdingos galimybės
Nepriklausoma pasaulinė įmonė „Magellan“, savo veiklą orientuojanti į giliavandenių ir ultragiliavandenių vietovių tyrimus, jūros dugno kartografavimą, pristatė 3D skenavimo rezultatus, kurie atspindi ikoniškos ir tragiškos katastrofos – „Titaniko“ likimą.
Lediniame Atlanto vandenyne 3800 m. gylyje buvo naudojami povandeniniai robotai – Romeo ir Džuljeta, kurie ir padėjo sukurti nuskendusių laivo nuolaužų žemėlapį.
Tyrimo pradžia buvo dar 2022 m., kai nuotoliniu būdu valdomi robotai užfiksavo 715 000 nuotraukų. Atitinkamai iš jų sudarytas skaitmeninis laivo modelis leidžia virtualiai tyrinėti laivą.
Yra naujienų
Išsami viso dydžio skaitmeninio „Titaniko“ nuskaitymo analizė atskleidė ir naujų įžvalgų ir patvirtinimų apie tragedijos paskutiniąsias valandas.
Tiksli 3D kopija parodo, kaip smarkiai laivas buvo perlaužtas perpus po to, kai 1912 m. atsitrenkė į ledkalnį. Skenavimo rezultatai leido pažvelgti į katilinės vaizdą ir patvirtinti liudininkų pasakojimus, kad inžinieriai dirbo iki pat galo, kad laive liktų šviesa. Kadangi katilai yra įgaubti, tai rodo, kad jie vis dar veikė, kai laivas paniro į vandenį.
Taip pat ekspertų komanda kompiuterinės simuliacijos būdu nustatė, kad korpuso prakiurimai, dydžiu prilygstantys A4 formato lapui, prisidėjo prie laivo nuskendimo. Todėl naujas modelis buvo ypač parankus analizuojant laivui padarytą žalą skendimo metu.
Tyrimui vadovavęs Londono universiteto mokslininkas Jeom-Kee Paik teigia, kad šios galimybės leido atkurti laivo skendimo momentą:
„Mes pasitelkėme pažangius skaitinius algoritmus, kompiuterinį modeliavimą ir superkompiuterių galimybes, kad atkurtume „Titaniko“ nuskendimą.“
Simuliacijos rezultatai parodė, kad nors laivas tik vos užkliudė ledkalnį, tačiau dėl to korpuse atsirado daugybė prakiurimų nedideliame plote, kurie buvo pražūtingi.
Mokslininkai tvirtina, kad 3D skenavimas yra tik pusė darbo. Planuojama, kad prireiks dar metų, kol sukurtas skaitmeninis „Titaniko“ modelis bus nuodugniai išnagrinėtas. O visai netrukus „National Geographic“ išleis šio tyrimo pagrindu sukurtą dokumentinį filmą.
3D trimatės technologijos galimybės ir perspektyvumas įrodomas ne pirmą kartą, ypatingai atsižvelgiant ne tik į skenavimą, bet ir spausdinimą. Statybų sektoriuje jis itin išsiskiria savo panaudojimo alternatyvomis. Viename iš Japonijos miestų greitu metu atsiras 3D spausdinta traukinių stotis, o Singapūre mokslininkai sukūrė 3D betono spausdinimo būdą, kuris sulaiko anglies dioksidą.
Pasivaikščiokite po Titaniką 3D formate:
