Porsche žengė drąsų žingsnį į elektromobilių erą su naujuoju „Macan“, kuris sujungia tradicinį „Porsche“ charakterį su šiuolaikinėmis technologijomis. Šis modelis Lietuvoje prieinamas renkantis iš keturių variantų: „Macan“, „Macan 4“, „Macan Turbo“ ir „Macan 4S“.
Šiame straipsnyje ažvelgsime konkrečiai populiariausias versijas, t.y. „Macan 4“ su nuvažiuojamu atstumu iki 612 km ir „Macan Turbo“ nuvažiuojančiu 590 km vienu įkrovimu, pagal harmonizuotos pasaulinės lengvųjų automobilių bandymo procedūros (angl. Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) standartus. Verta paminėti, jog „Turbo“ versija išsiskiria 639 AG galia, leidžiančia nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per vos 3,3 sekundes.
Apie pliusus
Pliusai išryškėja jau nuo pirmųjų važiavimo minučių. Dinamiškas valdymas išlaiko „Porsche“ markės sportiškumo standartus, nepaisant didesnio svorio dėl baterijų. Elektrinis „Macan“ sugeba suderinti aukštą našumą su greitu įkrovimu, dėka 800V architektūros, galinčios pasiekti įkrovą nuo 10 iki 80% vos per 21 minutę naudojantis 270 kW įkrovikliu.
Interjeras taip pat „užsidirbo“ pliusą, jis yra prabangus, su aukštos kokybės medžiagomis ir inovatyviais sprendimais kaip pvz. papildytos realybės ekranas, suteikiantis vairuotojui unikalią patirtį.
Apžvelgiant pliusus, kuriuos turi naujasis „Porsche Macan Electric“ (remiantis daugeliu šaltinių internete) yra:
- Dinamiškas valdymas: Nors „Porsche Macan Electric“ yra sunkesnis nei jo benzininis atitikmuo, jis išlaiko „Porsche“ būdingą vairavimo dinamiką – pasižymi judriu, jautriu vairavimu ir minimaliais kėbulo svyravimais, tai užtikrina žemas svorio centras ir daugybė kitų unikalių techninių sprendimų.
- Galia: Elektrinė jėgainė suteikia momentinį sukimo momentą, todėl automobilis itin greitai bėgėjasi, ypač „Turbo“ modeliai, kurie nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 3,3 sekundės. Net ir silpnesnis nei „Turbo“, „Macan 4“ modelis pasižymi įspūdinga arklių „kaimene“ – net iki 408 AG, o bazinis „Macan“ modelis turi 360 AG ir iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,7 sekundės.
- Nuvažiuojamas atstumas ir spartus įkrovimas: „Macan 4“ gali nuvažiuoti iki 614 km, o automobilį galima greitai įkrauti – nuo 10 iki 80 % baterijos įkrovos užtrunka apie 21 minutę naudojant 270 kW įkroviklį.
- Salono kokybė: Salono apdaila yra kokybiška ir prabangi, dominuoja aukštos kokybės medžiagos, sumontuota moderni info-pramogų sistema, įskaitant dedikuotą keleivio ekraną pramogoms. Sportiškos sėdynės ir unikalūs vairavimo rėžimai išlaiko sportišką pojūtį.
- Inovatyvios funkcijos: Tokios naujovės kaip papildytosios realybės „head-up“ ekranas ir galimybė atnaujinti sistemą per nuotolį suteikia aukštųjų technologijų vairavimo patirtį. Pratęsiant apie vairavimo režimus, šis elektrinis „Porsche“ jų turi net penktis: Normal, SPORT, SPORT+, Individual, and WET.
- Saugumas: Naujasis elektrinis „Macan“ Euro NCAP teste gavo aukščiausią penkių žvaigždučių įvertinimą. Keturių durų sportinis automobilis pelnė aukščiausius balus visuose testavimo disciplinose. Kaip teigia pats gamintojas, „Porsche“ automobilių saugos sistemų veikimas „žymiai viršija įstatymuose numatytus reikalavimus.“
Taip pat verta paminėti, kad naujasis „Macan“ pasižymi puikia aerodinamika, nes turi oro pasipriešinimo koeficientą 0,25 Cd, kas padeda efektyviau naudoti energiją. Beje, „Macan Turbo“ gali pasiekti maksimalų greitį iki 260 km/h, o „Macan 4“ – iki 220 km/h.
Apie minusus
Tačiau, kaip ir bet kuriame modelyje, šis turi ir minusų. Kaina yra akivaizdus trūkumas; pradinė kaina yra gerokai aukštesnė nei vidaus degimo variklio „Macan“, su galimybe dar labiau padidėti renkantis prabangos opcijas. Pavyzdžiui Lietuvoje, remiantis oficialia Porsche.lt informacija (atverta 2024 gruodzio 26 dieną) „Macan 4“ kaina prasideda nuo 88 308 eurų (arba 817 eurų kas mėnesį), o už „Macan Turbo“ teks „pakloti“ nuo 119 898 eurų (arba 1 109 eurų kas mėnesį).
Taip pat, kai kurie vairuotojai pastebi, kad važiuoklė yra kiek standoka, ypač ant nelygių kelių, o bagažinės dydis, nors ir pakankamas, gali nuvilti ieškančius maksimalaus praktiškumo.
Internete apie naująjį „Macan“ nuomonės išsiskiria. Daugelis giria jo sportiškumą, technologijų integraciją ir tai, kaip jis atitinka „Porsche“ vertybes. Tačiau diskusijos apie kainą ir komfortą lieka aktualios, rodant, kad net ir tokiame prabangiame segmente nuomonės skiriasi.
Nepaisant šių iššūkių, elektrinis „Porsche Macan Electric“ yra ženklas, kad sportiškumas ir tvarumas gali eiti koja kojon, siūlydamas vairuotojams ne tik ekologišką, bet ir emocijas kurstantį pasirinkimą.
Taip pat kviečiame pažiūrėti puikią „Porsche Macan Electric“ apžvalgą, kurią sukūrė „Gazas Dugnas TV“ komanda:
Straipsnio šaltiniai:
https://porsche.lt/model/macan
https://porsche.lt/model/macan-turbo
https://newsroom.porsche.com/en/2024/products/porsche-macan-test-ncap-five-stars-38176.html
https://www.porsche.com/stories/mobility/how-much-is-the-new-porsche-macan
https://www.motortrend.com/reviews/2024-porsche-macan-electric-first-drive-review
https://www.carbuyer.co.uk/porsche/macan/electric
https://www.electrifying.com/reviews/porsche-reviews/macan-electric/review
https://www.autoexpress.co.uk/porsche/macan/electric
Taip patskaitykite
https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2025-porsche-macan-electric-review
https://www.autoblog.com/article/2024-porsche-macan-electric-review
